Tidsutbyte för Toyota Corolla e110 D-4D (1CD-FTV)

Auto Toyota Corolla CDE110.

Så fort jag köpte bilen bestämde jag mig för att byta kuggrem, samtidigt som jag bestämde mig för att byta två rullar (jag minns inte SNR eller SKF). Själv ville jag inte bry mig och stal bilen till de människor som jag köpte den från. Jag gav bilen, gick, kom och tog den, de sa att allt hade ändrats, jag gav 130 $ för reservdelar och 60 $ för arbete. Efter att den fortfarande reparerats där är kvaliteten inte särskilt bra, de kan glömma att dra åt muttern och inte leverera en ny reservdel. I allmänhet har det gått 60 000 km, jag tror att bältet måste bytas ut ... Tittade under täckhöljet: skruvade ut och var förskräckt, bältet förblev detsamma som när du köpte det? rullarna byttes inte heller ut, spännaren var täckt med olja och smuts. Tittade närmare, märkte klistermärket, kamremmen byttes ut med 105 000, det gjordes i Tyskland, det finns ett märke på kort, det finns 205 000 på vägmätaren, kort sagt, de skilde mig, jag gav dem bara 190 $ ! Beställda reservdelar:2 rullar, spännare, rem, pump, generator och GU-remmar med kondey, samt frostskyddsmedel. Pumpen beställdes av Aisin, kamremmen, original Toyota beställdes och GU-remmen med kondeem (Contitech). NSK-rullar (i originalförpackningar), Toyota-spännare, jag sparade inte.

Aisin pump Aisin pump Kuggrem, generatorrem, Toyota GU-rem NSK-rullar och Toyota-spännare Frostskydd HEPULåt oss börja. Först måste du ta bort motorskyddet, helst finns det en grop eller övergång, du måste ta bort båda halvorna av skyddet, Toyota motorskydd Toyota motorskyddnär du skruvar loss skyddsbultarna måste du vara så försiktig som möjligt, eftersom bultarna tenderar att gå sönder. Därefter avlägsnas det dekorativa motorkåpan, Toyota motor dekorativt skydd Motor 1CD-FTV Toyota Corolla e110tvättvätskebehållaren.

Toyota reservoar för tvättvätska

Eftersom jag var rädd att förvirra allt samlade jag ihop bultarna i påsar som jag undertecknade.

Toyota bultar

Nu måste du ta bort hjulet.

Toyota Corolla e11 kamrembyte Tidtagningsbyte på 1CD-FTV Toyota-motorVi börjar ta bort GU-remmen med kondey, för detta måste du lossa muttern på tomhjulet, det måste tas åt sidan så att GU-remskivan inte stör, Ta bort Toyota GU-bältet Ta bort PU-remskivan på 1CD-FTV Toyota-motorn Bälte Toyotaden måste tas bort innan du sliter av huvudmuttern måste du först låsa remskivan med huvudet. Därefter måste du ta bort generatorremmen och lossa bulten som ser på oss, bältet lossas så här, du måste vrida på den långa bulten och du måste dra åt generatorn med en bändstång, först måste du lossa den övre bulten.

Demontera generatorremmen Toyota Corolla e110

Därefter måste du skruva loss stödmuttrarna, en är högst upp,

Demontera motorfästet Toyota Corolla e110

och två nedan,

bottenmuttrar för att fästa motormonteringen Toyota Corolla e110

nu kommer vi att jacka motorn och börja ta bort stödet. Nu är remskivan lossad,

Toyota Corolla e110 motorskivbult

Det finns många sätt, jag gjorde det här, först satte jag in bulten i hålet, bulten vilade mot pallen, sedan försiktigt med hjälp av en spak som jag slet av bulten. Med en färdig avdragare kan remskivan enkelt tas bort.

Ta bort remskivan Toyota Corolla e110 Ta bort Toyota-remskivan Därefter avlägsnas kåpan, den nedre,

Toyota Timing Cover

topp.

Kugghjul Toyota Corolla e110 Tidpunkt för Toyota Corolla e110 Tidpunkt för Toyota Corolla e110 Tidpunkt för Toyota Corolla e110 När den hydrauliska kudden har skruvats loss måste den tas åt sidan,

vattenkudde Toyota Corolla e110

om du lyckas ta bort det, så är det bra, jag kunde inte, de skulle inte låta mig ta av henne kondeya-rören. Därefter måste du ta bort fästet.

fäste Toyota Corolla e110

Tja, jag kom till själva remmen och kamrullarna.

Kuggremmen som har kört 100 000 km ser inte särskilt bra ut ...

Timing Toyota Corolla e11 körd 100.000 km

Vi börjar ta bort själva kamremmen med rullar, detta görs så här, du måste vrida vevaxelbulten tills markeringen på den är i linje med märket på m / pumpen.

vevaxelbult Toyota Corolla e11

Du måste också se om märkena på kamaxelhjulen och insprutningspumpen matchar.

kamaxelhjul Toyota Corolla e11 Remskiva för bränsleinsprutningspump Toyota Corolla e11Om etiketterna inte matchar gör vi en ny vändning. Eftersom märkena sammanfaller är det lämpligt att placera dina märken för alla fall, sedan lossa spännbultarna långsamt, flytta dem åt sidan och ta bort remmen. Demontera kamremmen Toyota Corolla e11 Demontera kamremmen Toyota Corolla e110Förresten glömde jag att säga att frostskyddsmedel dräneras på vägen.

Tömning av frostskyddsmedel på Toyota Corolla e110

För att ta bort pumpen måste du ta bort rullarna, insprutningspumpens remskiva, för detta behöver du en speciell enhet.

ta bort insprutningspumpskivan på Toyota Corolla e110 ta bort insprutningspumpskivan på Toyota Corolla e11Innan du börjar skruva loss bultarna från tidssidan måste du skruva loss de två muttrarna som håller insprutningspumpen. bränslepumpfäste för Toyota Corolla e11 bränsleinsprutningsmutter för Toyota Corolla e110 bränslepumpfäste för Toyota Corolla e11Om du arbetar enligt ABC-boken måste du skruva av bränsletillförselrören, liksom bränsleledningarna till injektorerna från skenan, ta bort insugningsröret, gasreglaget och allt detta görs för en mutters skull .

nyckel-

en liten spärr med förlängningssladdar, en kardan, ett 12-sidigt huvud för 12, till slut besegrar vi denna mutter. Eftersom jag som vanligt var för lat för att tömma frostskyddet från kvarteret, hällde jag allt i garaget, det är bättre att tömma det direkt, nu byter vi pumpen.

ta bort pumpen på Toyota Corolla e11 pump Toyota Corolla e11 pump Toyota Corolla e110 Packning på pumpen Toyota Corolla e110Nästan allt Toyota Corolla e110 pumpbyte Toyota Corolla e11 pumpbytebörjar vi montera i omvänd ordning. Under arbetet byter vi ut rullarna mot nya, timing rullar timing rullarsedan slår vi på spännaren, spännare och kontroll kolla uppdrar ut kontrollen - remmen och rullarna är installerade. Innan du samlar in ytterligare måste du kontrollera alla taggar. Vi sätter tillbaka fästet, installerar vevaxelns remskiva, sätter locket hydromount, muttern måste dras åt med en momentnyckel.

Jag installerade en ny generatorbult,

Generatorbult

sätt sedan i drivremmarna,

drivremmar Toyota Corolla e110

efter rullen som drar ribbbandet,

ribbbandsspännare

glöm inte att tillsätta frostskyddsmedel.

kylvätskexpansionsbehållare för Toyota Corolla e110

Det är det, starta!

Lanserades. Det betyder att jag lägger allt på rätt sätt, du måste lufta kylsystemet och limma klistermärket med körsträckan.

körsträcka klistermärke

Källa: //www.toyota-club.by/forum/viewtopic.php?f=39&t=15105


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found