cassvitaflour.com

Vilka bromsskivor är bäst ? Denna fråga ställs av bilister när det är dags att byta motsvarande delar. Svaret beror på körstil, prissegment och valet av en viss tillverkare. När du väljer från ett brett sortiment, var alltid uppmärksam på skivans tekniska egenskaper - så att den är lämplig för en specifik maskin och inte skadar bromsbeläggen utan skapar det mest effektiva friktionsparet.

Innehåll

• Vad är bromsskivorna
• Vad du ska leta efter när du väljer
• Betyg av populära bromsskivor
• Om förfalskning

Detta val är dock så stort att en rimlig fråga uppstår - vilka bromsskivor som ska installeras? Därför är det förutom objektiva valfaktorer också meningsfullt att vara uppmärksam på recensioner och verklig erfarenhet av bilägare som redan har använt dessa eller dessa skivor.

Det är i ett sådant fall, med beaktande av erfarenheten av användning, tekniska egenskaper och funktioner, som betygsättningen för de mest populära märkena av bromsskivor presenteras. Baserat på det blir det lättare att göra ett val. Och köp de bästa hjulen.

Bromsskivtyper

När man diskuterar vilka bromsskivor som är bäst att passa är det vettigt att börja med att diskutera deras typer. Enligt pris kan alla bromsskivor delas in i tre klasser:

• ekonomi;
• medelpris;
• premiumklass.

Priset är dock inte huvudindikatorn när du väljer en eller annan disk. Det är viktigt att känna till designen hos denna bildel.

Ventilerade bromsskivor

Ofta placeras denna typ på bilens framaxel. Poängen är att ge bättre kylning. De består av två plattor med samma diameter, som är förbundna med flera dussin broar, men det finns också ett luftspalt mellan dem (vanligtvis är dess värde ungefär en centimeter). Luftspalten är nödvändig för att säkerställa värmeavledning under bromsning. På vissa skivor är byglarna böjda. Detta görs specifikt så att dessa bygelar under rotation blir till ett slags fläktblad som släpper ut värme. Sådana skivor klarar effektivt bromsning även vid betydande belastningar och stark uppvärmning.

Perforerade skivor

I sådana skivor borras flera dussin hål längs hela sin omkrets. Deras effektivitet är mycket mindre än estetiskt utseende. Faktum är att bromsbeläggen innehåller ett bindemedel som sönderdelas vid höga temperaturer. Detta gäller särskilt för gamla och budgetkuddar.

Vid höga temperaturer sönderfaller bindemedlet och bildar ett gasspalt som förhindrar dynan från att pressa mot skivan på grund av att det finns ett övertryck mellan deras arbetsytor. Och det är just hålen på de perforerade skivorna som är utformade för att avlägsna dessa gaser, samt ta bort slitprodukter från själva dynorna.

Därför kommer ett par - billiga dynor och perforerade skivor att vara effektivare än ventilerade, men inte motiverade från kostnadssidan.

Bland nackdelarna med perforerade skivor är att det på grund av hålen finns mindre friktionsarea och mindre värmeavledningsarea. Och detta påverkar installationen av dyrare dynor negativt. Dessutom blir hål under skivdrift stresspunkter över ett stort antal variationer i driftstemperatur. Och detta kan leda till sprickor, särskilt på lång sikt.

Faktum är att under bromsningen blir skivans arbetsyta varmare än själva hålen. Detta leder till termisk obalans, vilket resulterar i ett gradvis fel på skivan. Det är av den anledningen att de praktiskt taget inte används i motorsport. Men för bilar som används i stadsläge kan de installeras. Speciellt när det är det estetiska utseendet som är viktigt.

Skårade skivor

Skårorna på skivorna har samma funktion som hålen på de perforerade skivorna. Till detta läggs dock åtgärden när de med varje varv på skivan rengör bromsbeläggens gnugga yta. En ytterligare fördel med sådana skåror är att dynorna fäster bättre vid kanterna. Detta kan dock leda till att dynan kommer att misslyckas i förtid (speciellt om den är budgetmässig och / eller av låg kvalitet). Skårade skivor är bättre än perforerade skivor, men det rekommenderas att para endast med dynor av hög kvalitet.

Hur man väljer rätt bromsskiva

För att svara på frågan om vilken som är bäst att sätta bromsskivor på en bil. Förutom vad du behöver tänka på vilka elektroder som ska installeras, måste du också bestämma om körstil och teknisk installation.

I synnerhet, om körstilen är måttlig, utan plötsliga accelerationer och stopp, är körhastigheten låg (den ska användas i stadsförhållanden), och själva bilen tillhör klassen budget eller medelpris. då är det fullt möjligt att välja diskar som tillhör ekonomiklassen för det. Dessa är vanligtvis oventilerade, fasta skivor (ingen perforering).

Om körstilen är mer aggressiv och bilen ofta används i höga hastigheter, är det vettigt att köpa dyrare skivor, inklusive skivor med perforeringar / skåror. Deras design, liksom legeringarna som används vid tillverkningen, gör att skivorna kan användas för att bromsa maskinen under extrema förhållanden.

Helst bör bromsskivan matcha bromsbelägget inte bara när det gäller slitstyrka utan även i märke (naturligtvis om det inte är en falsk). Eller åtminstone enligt tillverkningstekniken. Detta säkerställer optimal parningsprestanda. Om du till exempel väljer en dyr skiva och billiga dynor av låg kvalitet, kommer detta säkert att leda till en situation där inte bara dynorna snabbt kommer att misslyckas utan även bromsskivan kan skadas.

Valet av en eller annan bromsskiva bör också baseras på dess geometri. Ju större skivan desto bättre tar den bort värmen. Det finns dock en begränsning av fälgens diameter. Liknande resonemang gäller för dess tjocklek. Ju tjockare skivan är, desto bättre är dess värmeabsorption och effektivitet, och den tål också högre driftstemperaturer. Det är önskvärt att skivan ventileras. Detta gäller särskilt för stadsjeepar och crossovers. Eftersom närvaron av luftkanaler för kylning förbättrar bromsarna bromsprestandan.

Kom ihåg även maskinspecifika mått för skivmontering. Detta gäller navets diameter och höjd, antal, storlek och placering av monteringshålen på skivhuset och andra geometriska parametrar.

Om alla dessa faktorer analyseras kan vi säga att perforerade skivor är de mest kortlivade när det gäller hållbarhet, följt av skårade skivor, och solida ventilerade skivor kommer att vara de mest hållbara. Därför kan perforerade skivor användas om bilens vikt är låg, föraren följer en måttlig körstil, och samtidigt tror bilägaren att perforerade skivor kommer att dekorera bilen ur estetik. När det gäller valet av ett specifikt märke under vilket bromsskivor tillverkas, behöver denna fråga ännu mer detaljerad analys.

Fel valproblem

Det är värt att notera att valet av en eller annan bromsskiva inte bara är en ekonomisk fråga utan också en fråga om säkerhet. Fel skivval uttrycks i flera aspekter:

• Slöseri med pengar och tid. I grund och botten gäller detta en situation då en skiva valdes helt olämplig för en viss maskin. Vi kan prata om felaktiga geometriska dimensioner, olämpliga monteringsfästelement och andra tekniska parametrar.
• Betydande slitage på andra delar av bromssystemet. Detta problem är relevant när en dyr slitstark skiva köptes, som helt enkelt "dödar" bromsbeläggen, eller tvärtom visade sig dynorna vara hårdare än själva skivan, som ett resultat - spår i skivorna och ratt slår.

Betyg av populära bromsskivor

Och vilket märke bromsskivor att köpa till din bil? När allt kommer omkring har varje märke en mängd olika hjul. Redaktörerna för vår resurs har sammanställt ett betyg av populära märken av bromsskivor, enbart baserat på recensioner som finns på Internet. Listan är inte av reklamkaraktär och marknadsför inte något av varumärkena.

Ferodo

Ferodo-hjul täcker upp till 98% av den europeiska biltillverkarmarknaden. Biltillverkare använder dem som originaldelar eller som ersättning, som en analog, under service efter garantin. I originalet är deras kvalitet mycket hög. Följaktligen är Ferodo-bromsskivor ofta installerade på dyra utländska bilar, och priset gör det också möjligt att installera dem som en analog på budgetbilar.

Fördelen med detta företag är att det exklusivt tillverkar delar för olika fordonss bromssystem (inklusive bromsbelägg, valsar, hydrauliska systemelement, bromsok etc.). Inklusive sportbilar. Därför bedriver företaget, förutom själva produktionen, forskningsaktiviteter och introducerar ny utveckling i sina produkter.

NiBk

Det japanska företaget NiBk producerar både skivor och dynor. Det erbjudna sortimentet inkluderar skivor av högkolstål med korrosionsskyddande beläggning, av titan-keramisk legering (för sportbilar), standard, slitsade skivor, från organisk sammansättning utan metalllegeringar, perforerade.

Bromsskivor "NiBk" är lämpliga för många utländska och inhemska bilar. Så förutom japanska varumärken kan du hitta på koreanska, som Solaris, och på våra sätts de ofta på Priora, Kalina och Granta. Trots allt, trots kvaliteten, är priset rimligt (i genomsnitt 1,6 tusen rubel). Så om det finns en möjlighet att köpa sådana är de en prioritet.

Brembo

Denna italienska tillverkare av bromskomponenter med ett brett utbud av produkter. Företaget har fyra egna forskningslaboratorier och 19 produktionsanläggningar runt om i världen. Bromsskivor "Brembo" används ofta av inhemska bilägare, särskilt för VAZ-bilar. De slits ut ganska långsamt. Emellertid är produktens särdrag att det starkt beror på bilens premiumkvalitet. Fördelarna med Brembo-skivor inkluderar:

• Brembo har ett patenterat PVT-ventilationssystem för pelarbromsskivor. Det ökar skivans kylkapacitet och ökar dess styrka med mer än 40%. Detta tillvägagångssätt gör att skivan kan användas mycket längre än liknande produkter med ett klassiskt ventilationssystem, i synnerhet upp till 80 tusen kilometer och ännu mer.
• Bromsskivorna är UV-målade. Denna teknik säkerställer att alla skivor som produceras är motståndskraftiga mot korrosion och alla väderförhållanden, behåller sin yttre metalliska glans och funktionella egenskaper under lång tid. Dessutom tillåter UV-färgning att fälgar kan installeras på fordonet utan att konserveringsoljan avlägsnas.
• Förpackningen med bromsskivor "Brembo" innehåller alltid fästmaterial (bultar), vilket gör att du inte letar efter dessa enheter i tillägg.

Recensionerna som hittades på internet om Brembo-skivor är mestadels positiva. De köps för både sportbilar och standardutrustningsnivåer.

BOSCH

BOSCH-bromsskivor tillhör medelpriskategorin. Tillverkningsföretaget är känt över hela världen för ett brett utbud av produkter och deras testtest. När det gäller själva bromsskivorna levereras de släppta produkterna både till sekundärmarknaden (detaljhandeln i olika länder i världen) och som ett original för europeiska och asiatiska bilar (särskilt Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Fördelar med Bosch bromsskivor:

• Ett brett utbud av olika modeller av hjul som levereras till både sekundär- och primärbilsmarknaden. Inklusive för europeiska och asiatiska bilar.
• Optimalt förhållande mellan skivornas pris och kvalitet. De flesta modellerna är konstruerade för installation på bilar i mellan- och lägre prisklasser. Följaktligen är skivorna själva också billiga.
• Bred tillgänglighet för köp.

BOSCH har egna produktionsanläggningar i olika länder i världen, inklusive i Ryska federationen. Vissa bilägare noterar att produkter som tillverkas på inhemska fabriker har något sämre kvalitet än liknande enheter som tillverkas i andra länder. Och även BOSCH-skivor kan endast användas i måttligt (stads) körläge, eftersom de visade låg effektivitet vid extrem bromsning.

Lucas TRW

Lucas, en del av det europeiska TRW-företaget, tillverkar ett brett utbud av delar för fordonsbromssystem. De flesta levereras till sekundärmarknaden. Vissa hjulmodeller är dock installerade som original på Volkswagen-bilarna och Opel-bilarna. En särskiljande egenskap hos Lucas bromsskivor är deras högglansiga svarta yta.

Trots det stora utbudet är de flesta Lukas-bromsskivmodellerna utformade för användning på budgetbilar. Följaktligen är de billiga och har därför vunnit stor popularitet bland inhemska bilister. Så de är inte rädda för överhettning, eftersom det finns mycket kol i materialet för deras tillverkning, varför de har mindre vikt och god värmeledningsförmåga. Bland bristerna kan man notera sällsynta recensioner om den låga körsträckan för nya enheter. Detta beror dock till stor del inte bara på hjulen, utan också på en viss förares körstil och bilens driftsförhållanden.

EBC-bromsar

EBC-bromsskivor tillverkas i Storbritannien. De klassificeras som dyra. Produktsortimentet är uppdelat i tre produktlinjer:

• Turbgroove. Konstruerad främst för japanska bilar som har förmågan att accelerera till höga hastigheter och följaktligen används av fans av snabb körning (särskilt Subaru, Honda, Infinity, Mitsubishi). De är placerade som premiumhjul med mycket god kvalitet och hållbarhet. De är balanserade, räfflade och perforerade.
• Ultimax. Bromsskivor för sportbilar. Mycket effektiv men mycket dyr. De är inte lämpliga för vanliga bilägare.
• Premie. Bromsskivor för medelstora och verkställande bilar. Bäst lämpad för billiga bilägare. Ytan är slät, så du måste använda högkvalitativa bromsbelägg när du parar ihop dem. Det finns en mycket långvarig drift av skivorna under en mängd olika driftsförhållanden.

Otto Zimmermann

Zimmermann utvecklar delar av bromssystem, inklusive skivor, främst för tyska bilar. Det sålda sortimentet av skivor är flera tusen modeller. Det finns en uppdelning i olika rader för prissättning. Till exempel finns budgethjul för Volkswagen- och Opel-bilar till salu, samt premiumhjul för Bugatti- och Porsche-sportbilar. Trots det faktum att företaget är positionerat som en premium, är dess budget segment av skivor ganska överkomligt för den vanliga ägaren av en tysk bil.

Om du hittar originalprodukter av varumärket Otto Zimmermann i hyllorna hos bilhandlarna rekommenderas det att köpa det. Dess kvalitet kommer att vara bra och hjulen kommer att tjäna många tiotals kilometer på bilen. Förhållandet mellan pris och kvalitet är en av de bästa.

ATE

ATE-företaget är engagerat i utveckling och produktion av bromssystemelement. Företaget som det ingår i kännetecknas av en bred lista av partner-biltillverkare, inklusive Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW och många andra, inklusive den inhemska VAZ. Naturligtvis blev sådant samarbete möjligt på grund av den höga kvaliteten på tillverkade produkter och kompetent prispolicy.

Ett av företagets stolthet är Powerdisk-serien av bromsskivor, som tål extrema bromstemperaturer på + 800 ° C. Dessa skivor är gjorda av legerat gjutjärn. Det är dock vettigt att installera dem på speciella racerbilar. Generellt är de ursprungliga ATE-bromsskivorna av tillräcklig kvalitet, därför används de oftast och på en mängd olika bilar, inklusive budget och mellanpris.

Hur man inte köper en falsk

För närvarande finns ofta förfalskade produkter i hyllorna hos många bilhandlare och på internet. Detta gäller inte bara dyra, världsberömda varumärken utan även skivor från medelklassen och till och med ekonomiklassen. För att minimera möjligheten att köpa förfalskade produkter måste du följa några enkla regler:

1. Köp bara bromsskivor i pålitliga och pålitliga butiker som värdesätter deras rykte. Och butiker med ett tvivelaktigt rykte undviks bäst trots deras reklam
2. När du köper bör du alltid inspektera ytan på en ny skiva.
3. Varje originalskiva, även den billigaste, har alltid en fabriksmärkning. Det är vanligtvis graverat eller präglat på ytan som inte fungerar. Om det inte finns någon sådan märkning, har du troligen en falskhet framför dig, och det är bättre att avstå från att köpa.
4. Dyrare skivor bär tillverkarens stämpel, liksom serienumren för specifika bromsskivor. Stigma är ett mycket kraftfullt argument för att skivan verkligen är original. Skivans serienummer kan kontrolleras i databasen på tillverkarens webbplats. På så sätt kan du kontrollera om det är originalprodukt eller inte.

Kom ihåg att falska bromsskivor inte bara har en kortare livslängd utan också äventyrar hälsan och livet för föraren och passagerarna i fordonet där de är installerade, liksom andra trafikanter.

Slutsats

Att välja rätt bromsskiva är nyckeln till att spara och säker bilkörning. Därför är det bättre att köpa baserat på biltillverkarens rekommendationer. I synnerhet dess typ och geometriska parametrar. När du väljer bör du också ta hänsyn till din körstil för att förstå vilka som behövs - ventilerade, perforerade eller hackade. Det är viktigt att du väljer bromsbelägg som passar skivorna. Detta gäller särskilt inte bara kvalitet och pris utan även varumärket. Detta säkerställer optimal prestanda för fordonets bromssystem.

Förutom de diskar som presenteras ovan i artikeln bör du också vara uppmärksam på DBA-märket. Bromsskivor från denna tillverkare har blivit ganska populära år 2020 och har också den högsta andelen positiva recensioner jämfört med andra märken. Deras främsta styrkor är frånvaron av svår överhettning och bättre bromsprecision. De negativa aspekterna av dessa bromsskivor inkluderar runout.

Om du har haft erfarenhet av att använda dessa eller dessa bromsskivor, skriv om det i kommentarerna.