Fordonslampaetiketter med avkodning (huvudbeteckning)
Märkningen av lamporna ger bilägaren information om typ av lock, överensstämmelse med gällande standarder, typ av kontaktdon, märkeffekt, spänning och driftsström och några andra. I de flesta fall tillämpas relevant information på deras bas. Med hjälp av informationen kan bilägaren enkelt välja de bästa lamporna för sin bil. Men många förare är förvirrade av de många vid första anblicken obegripliga ikoner på lampan och dess förpackning. Därför hjälper vi dig att räkna ut så mycket detalj som möjligt och ta reda på vad som är avkodningen av märkningen och de befintliga beteckningarna på autolampor.
Innehåll
- Vad är socklarna och beteckningarna på dem
- Avkodning av halogenlampor
- Avkodning av xenonlampor
Typer av socklar och deras beskrivning
Det största problemet som bilägare möter när de avkodar beteckningarna på billampor är förekomsten av olika standarder och följaktligen de faktiska beteckningarna. Lampor som finns på hemmamarknaden är designade enligt två typer av standarder - den så kallade "sovjetiska" och europeiska. Den första standarden har numret GOST 2023.01-88 och är enklare än den europeiska. Så bokstaven "A" i den betecknar en "bil" -lampa och förkortningen "AMN" - en miniatyrbilslampa. Om beteckningen innehåller bokstaven C (det vill säga AC) betyder det att det finns en soffitlampa framför dig, och om beteckningen AKG är en bilkvartshalogenlampa.
Efter dessa definitioner skrivs dess effekt (i watt), nominell spänning (i volt) på lampan, och i slutet av beteckningen läggs ett utvecklingsnummer till eller helt enkelt teknisk information som inte har något praktiskt värde för en viss bilist. . Problemet med den "sovjetiska" GOST är att den inte är enhetlig. Det vill säga på olika lampor kan du hitta information i olika beteckningar och på olika platser, till exempel på strumpor, kolvar och så vidare.
När det gäller den europeiska ECE-standarden är den enhetlig, så det är lättare att hantera den. Så i enlighet med det betyder bokstäverna på lamporna:
- T - miniatyrbaslampa. Används vanligtvis i främre positionsbelysning på ett fordon.
- R - en lampa med en bas på 15 mm och en glödlampa med en diameter på högst 19 mm. Även installerad i bilens sidoljus.
- R2 - kolvens diameter är cirka 40 mm. Glödlampor som används i sovjetiska tider för helljus och halvljus. För närvarande används de nästan aldrig.
- P - lampa med 15 mm bas och en glödlampa med en diameter på upp till 26,5 mm. Kan användas i blinkers och / eller som bromslampor.
- P - om detta versaler placeras i början av markeringen, betyder det att lampan är flänsad, information om den ges nedan.
- W - om den här bokstaven är installerad efter numret, anger den lampans kraft (till exempel 60/55 W), och om den inte finns där, betecknar numret numret på en specifik lampmodell (dock oftast är det makten som betecknas med hjälp).
- W - om det här bokstaven är i början av märkningen, säger detta till köparen att lampan är utrustad med en glasbas. Vanligtvis används dessa lampor i lyktor i storlek och för belysning av registreringsskyltar.
- H - bokstaven indikerar att lampan är halogen.
- Y - om bokstaven står framför siffran betyder det att lampan har en orange glödlampa.
- BA - betyder att lampan är fäst med ett symmetriskt arrangemang av stift i förhållande till varandra.
- BAY - stiftlampa med offset för en av stiften i höjd.
- BAU är en stiftlampa med en radieförskjutning på en av stiften.
- BAZ är en stiftlampa med en förskjutning av en av stiften i höjd och radie (mer information om stiftlampor ges nedan).
- SV är en soffitlampa med bas på båda sidor. Används för dimensioner och backljus. Dess beskrivning ges nedan.
- E - den här lampan har en gängad bas.
- X - denna märkning används på lampor som inte är standard.
Ibland kan du hitta en lampa med en unik beteckning, till exempel är 9145 en speciell dimlampa.
Indikationen för spänning och effekt på tvåsträngade strålkastare kommer att skilja sig något från enkelsträngade. Exempelvis berättar beteckningen 12V21W bilägaren att framför honom är en enfilmslampa med en effekt på 21 watt, designad för en nominell spänning på 12 V. Om lampan är tvåfilament, då ett exempel på beteckning blir följande: 12V21 / 4W. Detta innebär att lampans nominella spänning fortfarande är samma 12 volt, men den första glödtråden har en effekt på 21 watt och den andra - 4 watt.
Lampor skiljer sig åt i olika parametrar - form, driftspänning, effekt och så vidare, men den viktigaste skillnaden är typen av bas. På de europeiska ländernas territorium utförs märkning av fordonslampor i enlighet med två tillämpliga standarder - IEC (lampor och deras beslag, säkerhetskrav etc., det finns många liknande standarder) och DIN (belysningsstandarder, flera liknande dokument gäller också).
Ofta i slutet av markeringen på locket kan du också hitta beteckningen på hur många kontakter lampan har isolerad från locket. Det finns sådana alternativ:
- S (singel) - en;
- D (duo) - två;
- T (tres) - tre;
- Q (quatro) - fyra;
- P (penta) - fem (anslutande bas).
I avkodningen av billampans lock kan du också hitta information om lampans form. Det anges också med bokstäver. Särskilt:
- B - oval formad kolv (B);
- RP - bred längst upp och avsmalnande mot botten;
- S - liknar formen på en aubergine;
- G - i form av en boll;
- T - i form av en cylinder.
Med antalet bokstäver "C" i lampans index kan du också förstå att framför dig är en lampa med en (C) eller två (CC) övre spiraler.
| Tillämpningsområde | Lamptyp | Bastyp |
|---|---|---|
| Strålkastare och dimljus | R2 | P45t |
| H1 | P14.5s | |
| H3 | PK22s | |
| H4 (nära / långt) | P43t | |
| H7 | PX26d | |
| H8 | PGJ19-1 | |
| H9 | PGJ19-5 | |
| H11 | PGJ19-2 | |
| H16 | PGJ19-3 | |
| H27W / 1 | PG13 | |
| H27W / 2 | PGJ13 | |
| HB3 | P20d | |
| HB4 | P22d | |
| HB5 | PX29t | |
| Xenon-strålkastare | D1R | PK32d-3 |
| D1S | PK32d-2 | |
| D2R | P32d-3 | |
| D2S | P32d-2 | |
| D3S | PK32d-5 | |
| D4R | P32d-6 | |
| D4S | P32d-5 | |
| Stoppljus, bakljus, körriktningsvisare | P21 / 5W (P21 / 4W) | BAY15d |
| P21W | BA15s | |
| PY21W | BAU15s / 19 | |
| Parkeringsljus, sidoriktningsvisare, registreringsskyltsbelysning | W5W | W2.1 × 9.5d |
| T4W | BA9s / 14 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| H6W | PX26d | |
| Interiör och bagageutrymme belysning | 10W | SV8,5 T11x37 |
| C5W | SV8.5 / 8 | |
| R5W | BA15s / 19 | |
| W5W | W2.1 × 9.5d |
Det finns en annan universell beteckning som anger det godkännandenummer (standard) som den här lampan motsvarar. Det betecknas som ett E med ett tal (till exempel E1), och det är allt beskrivet i en rundad rektangel (eller cirkel). Korrespondensen mellan siffror och länder sammanfattas i tabellen.
| rum | Landet | rum | Landet | rum | Landet | rum | Landet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ett | Tyskland | elva | Storbritannien | 22 | Ryska Federationen | 34 | Bulgarien |
| 2 | Frankrike | 12 | Österrike | 23 | Grekland | 37 | Kalkon |
| 3 | Italien | tretton | Luxemburg | 24 | Irland | 40 | Makedonien |
| fyra | Nederländerna | 14 | Schweiz | 25 | Kroatien | 42 | europeiska unionen |
| fem | Sverige | 16 | Norge | 26 | Slovenien | 43 | Japan |
| 6 | Belgien | 17 | Finland | 27 | Slovakien | 45 | Australien |
| 7 | Ungern | arton | Danmark | 28 | Vitryssland | 46 | Ukraina |
| 8 | Tjeckien | 19 | Rumänien | 29 | Estland | 47 | Sydafrika |
| 9 | Spanien | 20 | Polen | 31 | Bosnien och Hercegovina | - | - |
| tio | Jugoslavien | 21 | Portugal | 32 | Lettland | - | - |
Nummer 15, 30, 33, 35, 36, 38, 39, 41 och 44 tilldelas inte något land i världen (ledigt).
I allmänhet används följande typer av socklar:
- H4 och H7 är de vanligaste (nära lång räckvidd);
- H8, H10, H11 - för dimljus;
- W5W, T10, T4W - för dimensioner och sidoriktningsindikatorer;
- P21W - för grundläggande blinkers;
- W21W, T20, 7440 - för backljus.
R2-lampor tillhör den äldre generationen belysningsarmaturer och används i två strålkastarbelysningssystem. Deras användning är begränsad till den gamla fordonsflottan och jordbruksmaskiner.
Lampor med bastyperna H1 och H7 används i fyra strålkastarsystem för fordonsbelysning. Men idag anses H1-typskåp vara föråldrade och används mindre och mindre, och om de kunde användas för både halv- och helljus, började H1-lampor endast användas i helljussystem och med H7-lampor. i dimljus.
H4-basens popularitet beror på dess höga prestandaegenskaper. I synnerhet är de lätta att installera, justera och byta ut. Men sådana lampor har en betydande nackdel - ett relativt lågt ljusflöde. Till exempel är ljuseffektiviteten för halvljusfilamentet hos en sådan lampa cirka 1000 lm, medan den till exempel för H7 är 1500 lm.
För att belysa instrumentbrädan används ofta lampor med plastbotten. De kännetecknas av pålitlig fastsättning av lampans kontakter, uttag och strömkontakt. Den otvivelaktiga fördelen med sådana lampor är att frånvaron av metallkomponenter gör dem omöjliga att oxidera, rosta och hålla fast vid. Förutom halogenlampor finns det samma urladdningslampor med en tätningspatron av plast.
De nyaste och mest tekniskt avancerade patronerna är typ H8, H9 och H11. De kännetecknas av sitt kraftfulla ljusflöde och är de enda som kan användas i moderna, särskilt kompakta strålkastare, men ändå ger ett starkt ljusflöde. Lampor i basen НВ3 och НВ4 samt Н8, Н9 och Н11 kan användas båda separat och tillsammans med gasurladdning xenon-metallhalogenlampor. Denna kombination av olika typer av lampor ger maximalt och mycket högkvalitativt ljusflöde.
HB1 och HB2 är dubbelsträngade strålkastare för amerikanska bilar, HB3 och HB4 är enkelsträngade, oftare på japanska bilar
Bas / sockel med skyddande fläns
Förekomsten av en skyddande fläns indikeras av bokstaven P, med vilken markeringen av själva basen börjar efter att ha angett dess typ (till exempel H4-P43t). Med en sådan fläns produceras vanligtvis kraftfulla lampor för strålkastare. I synnerhet halvljus, helljus, kombinerade alternativ, samt dimljus designade för bastyperna H3, H4, H7, HB3, HB4. På samma sätt produceras de mindre populära strålkastarna av typ H1, H12, R2 och några andra.
Soffit
Som nämnts ovan betecknas strålkastare SV. Denna billampa har en cylindrisk form och en kroppslängd på cirka 30 ... 40 mm, samt två lock längs kanterna. Valet av en sådan design beror på överväganden att spara internt utrymme och önskan att minimera storleken på lampskärmen. Dessa ljuskällor används vanligtvis i bilens interiör, särskilt i lampor som är inbyggda i dess klädsel. Mindre ofta används liknande lampor i lampor som är utformade för att belysa en bilregistreringsskylt, liksom för bromsljus (ett exempel på beteckning är C5W-SV8.5-8).
Stift
Sockellamporna har en slät cylindrisk bas med två stift för styv fixering. De är ordnade symmetriskt för BA-lampor och asymmetriskt för BAY- och BAZ-lampor. I det senare fallet gör förskjutningen av stiften det omöjligt att installera en annan typ av lampa, i synnerhet vit istället för gul, eller vice versa. Ett exempel på beteckning är PY21W-BAY15s. I detta fall kan denna inskription dechiffreras enligt följande: lampan har en gul glödlampa, en stiftbas med en diameter på 15 mm och en kontakt, lampans effekt är 21 W.
Glasbaslampor
Lampor med glasbotten (inte metall) betecknas med den engelska bokstaven W. Därefter anger inskriptionen basstorleken i millimeter. Sådana glödlampor är mycket efterfrågade bland bilister, eftersom de ofta används i olika lampor - körriktningsvisare, sidoljus, instrumentbräda och så vidare.
Nya typer av socklar
För närvarande utvecklas mer och mer avancerad LED-belysning. Sådana lampor återger ett kraftfullt ljusflöde och förbrukar samtidigt mindre energi och har en mycket lång resurs (livslängd). Men många av dem är också utformade för att passa den standard H-bas som beskrivs ovan. Observera att alla LED-lampor har den engelska förkortningen LED i sin beteckning.
LED-lampor har olika lock. De kan utformas både för installation i standardstrålkastare (till exempel H1) och i specialdesignade säten för dem. De är ofta utformade speciellt för installation i nya lampor som har speciell optik, så denna punkt måste klargöras ytterligare innan du köper en viss lampa. Annars ger inte en sådan lampa i en vanlig strålkastare den önskade effekten, det blir dålig belysning och själva lampan och strålkastaren kan överhettas, smälta och så småningom misslyckas.
Beskrivning av märkning av halogenlampor
1 - Tillverkarens eller varumärkets namn. 2 - Typ av lamphållare. 3 - Nominell spänning för vilken lampan är konstruerad. 4 - Nominell lampkraft för helljus och halvljus. 5 - Benämning av det land där lamptillverkningsstandarden har antagits (en lista över länder med siffror ges nedan i materialtexten). 6 - Benämning av lampmodellen enligt tillverkarens dokumentation. 7 - Bokstaven U betyder i detta fall att lampan är halogen.
Halogenbilslökar är kanske en av de vanligaste typerna. De kan lätt kännas igen av sin form, men på basen och glödlampan kan du ofta hitta beteckningar som är obskyra för en inkompetent bilägare i denna fråga. Det första som är värt att nämna är att halogenlampor på basen är betecknade med den engelska bokstaven H (vanligtvis går den i slutet av raden med krypterad data som börjar med information om tillverkaren). På produkterna från några välkända tillverkare, till exempel Philips, identifieras ibland halogenlampor i slutet av koden med bokstaven U. För närvarande finns det flera typer av dem - H1, H2, H3, H4, H7, H11 , H27, HB3, HB4 och andra. De är inte utbytbara och endast den föreskrivna lampan kan installeras i en viss strålkastare. Detta beror på dess geometriska form och storlek.
Kom ihåg att efter installation av nya lampor är det ofta nödvändigt att justera strålkastarna igen. Eller bara kontrollera om de är rätt konfigurerade.För närvarande producerar många lamptillverkare så kallade "blå" eller "osynliga" lampor. I det första fallet betecknas de som blå (översatt från engelska - blå, blå). Som namnet antyder har deras ljus en blåaktig nyans. Förutom den direkta inskriptionen på glödlampan och på förpackningen har glaset i en sådan lampa i sig också en blåaktig nyans. På samma sätt är "osynliga" markerade med det engelska ordet Silver. De har en vit nyans. Denna beteckning används på både lampan och dess förpackning.
I beskrivningen av en viss lampa hittar du ofta inskriptionen + 30%, + 50% och så vidare (ofta på deras förpackning finns en inskrift upp till + ...% mer ljus eller liknande). Detta innebär att, enligt tillverkarnas försäkringar, producerar denna lampa, när den förbrukar samma mängd energi, ett ljusflöde med det angivna antalet procent mer än en liknande lager. Faktum är att detta inte alltid är fallet och beror både på tillverkaren och på den specifika lampmodellen. Denna information måste förtydligas ytterligare på Internet eller i litteraturen. Var försiktig, ofta är en sådan inskription bara en marknadsföringskampanj, vars syfte är att vilseleda köparen .
Lampor med ökad resurs betecknas av det engelska ordet LongLife (bokstavligen - lång livslängd). Dessa produkter håller längre, men deras exakta specifikationer bör kontrolleras på förpackningen eftersom de kan variera avsevärt. En annan beteckning för liknande lampor med en lång resurs är HD LL. I synnerhet är sådana lampor märkta på detta sätt av välkända tillverkare Philips och Narva. Men tillverkaren Osram markerar sina liknande produkter med en enkel bokstav L (Lång).
När du köper en ny lampa kan du ta en liknande gammal med dig och gå till affären med den. Och där, oberoende eller med hjälp av säljare, välj samma eller dess analog med några egenskaper som ändras till din smak.Beskrivning av märkning av xenonlampor
1 - Tillverkarens eller varumärkets namn. 2 - Namn på ursprungsland. 3 - D2R - Typ av xenonlampa. 4 - Värdet på xenonlampans nominella effekt. 5 - 85126 - serviceinformation i tillverkarens tekniska dokumentation. 6 - E1 är koden för det land där standarden enligt vilken lampan tillverkas antas, i detta fall Tyskland. 7 - Teknisk information enligt tillverkarens dokumentation.
Xenonlampor (liknar halogenlampor) har en speciell beteckning - bokstaven D. Observera att sådana xenonlampor endast får installeras i specialdesignade strålkastare. Detta beror på designfunktionerna hos den senare. Annars ger de inte rätt ljusflöde, och detta kan misstas för sin dåliga kvalitet. Det finns dock också sådana "xenon", som kan installeras istället för "halogen".
Xenonbaserade gasurladdningslampor kan konventionellt delas in i tre stora grupper:
- För bas / socklar H1 ... H27, HB3 ... HB5, som är installerade i konverterade standardstrålkastare i olika fordon.
- Bi-xenonstrålkastare med beteckningen H4M, HB1M, H13M och andra med samma beteckning med bokstaven "M". Deras syfte är att ersätta halogenlampor, som är både halvljus och helljus samtidigt.
- Xenonlampor med uttag D1S, D1R - D4S, D4R. Dessa ljuskällor installeras i strålkastarna av biltillverkaren direkt från monteringslinjen. Observera att utformningen av dessa strålkastare skiljer sig från traditionella halogenstrålkastare. Därför bör endast sådana lampor installeras i dem!
D2S D2R PHILIPS-lampor är de allra första xenonlamporna. De uppfanns i slutet av 1990-talet och har installerats på vissa europeiska bilar. Kom ihåg att D2S xenonlampor är avsedda för installation i linsformade strålkastare (där linsen är installerad) och D2R - för installation i reflexstrålkastare, det vill säga i de där det inte finns någon lins, men bara en reflektor. Under inga omständigheter ska de förväxlas, för om du istället för D2S sätter D2R, kommer ljusstyrkan att minska avsevärt, men om du sätter D2S istället för D2R, kommer skärningslinjen att bli suddigare och strålkastaren blir avsevärt blind mötande förare, vilket är osäkert på vägen.
D4S och D4R blev mer avancerade, vilket ersatte lamporna som beskrivs ovan. De började installeras på japanska bilar Toyota och Lexus. De skilde sig åt genom att det inte fanns något kvicksilver i deras sammansättning, det vill säga de var mer miljövänliga, varför de fick namnet - D4S XenEco. Ljusstyrkan för dessa lampor är något mindre än för D2S. Speciellt är det cirka 3050 lm, medan detta för D2S motsvarar 3200 lm. Men efter att de har misslyckats måste dessa kasseras på lämpliga platser.
Slutsats
När du väljer en lampa för din bil måste du först och främst följa biltillverkarens rekommendationer. Handboken (eller den tekniska dokumentationen) visar tydligt vilka lampor som ska installeras i strålkastarna, liksom i bak-, sido- och interiörbelysningen. Först och främst är det nödvändigt att vara uppmärksam på typen av bas, eftersom det är denna faktor som garanterar inköp av en lampa som kommer att installeras i sätet utan problem. När det gäller tillverkaren måste du göra ett val baserat på förhållandet mellan pris och kvalitet, som med alla andra produkter. Om du känner till några andra beteckningar som inte ingår i detta material, dela denna information i kommentarerna nedan.Således kommer du att hjälpa andra bilägare när du väljer en specifik lampa eller när du avkodar en obegriplig beteckning.
