Vilken olja är bäst för en Castrol- eller Mobil-motor: prestandajämförelse, erfarenhet av användning

Ser vi framåt, vinner Mobile tävlingen , men den här oljan har fler förfalskningar än Castrol. Som ett resultat finns det många ogrundade och falska fakta bakom Mobile som skapar ett dåligt namn för denna tillverkare.

Uttalanden som: Jag fyllde i Mobile med en viskositet på 5W-40 och motorn slutade, är helt berättigade, men bara för att bilisten hanterade en fawn eller en falsk, som vem som helst kan kalla det bekvämt. Av denna anledning måste du vara mycket försiktig med att bara köpa olja i betrodda säljcentra.

Första saker först, låt oss börja med bekanta. Vi kommer att ta reda på vad var och en av oljorna består av, vad den är avsedd för, vilken olja vi ska välja och vilken teknik som är grundläggande i dem.

5W-30 Castrol Edge syntetisk motorolja

Castrol

Det kommer att vara användbart att veta att i september förra året förnyades linjen av Castrol-motorolja, testad speciellt för ryska förhållanden, som anses vara nästan den allvarligaste i världen . Idag har alla kapslar från denna tillverkare en ny etikett. Enligt honom har nya ytterligare säkerhetskomponenter också införts.

Funktioner i

Särskilt kännetecknas den nya Castrol-oljan av följande funktioner:

  • ökat nötningsskydd är inblandat i smörjmedlet under uppvärmningen av enheten vid temperaturer under nollan (för vår förare betraktas detta som en stor fördel);
  • signifikant förbättrade oljeslitageindikatorer under långvarig motordrift i första växeln / tomgångsläge, bekräftat av resultaten från fältprov under trängselförhållanden (vilket kommer att glädja invånare i stora städer);
  • även i förhållanden med dålig bränslekvalitet (detta är inte en nyhet för våra bensinstationer) förhindras bildning av avlagringar i Castrol-oljor .

Teknologi

Det kommer att vara användbart att veta att denna olja, enligt den information som finns på tillverkarens webbplats, är speciellt utformad för kraftenheter i utomeuropeiska bilar (även om det i sortimentet av oljor finns märken som är speciellt utformade för japanska, koreanska bilar) . Tekniken som är involverad i produktionen av olja översätts till ryska som ”smarta molekyler”. Det innebär aktivt och långvarigt skydd, vilket påverkar förbränningsmotorns resursökning.

Låt oss överväga Intelligent Molecules-tekniken (smarta molekyler) mer detaljerat, eftersom det är i det som de största fördelarna med Castrol-olja ligger:

  • Enligt tillverkarna interagerar molekylerna i denna olja på ett speciellt sätt med motorns inre ytor och bildar ett kraftigt skyddande skydd.
  • Under hela livslängden har oljan en hög tillförlitlighet av viskositetsegenskaper, vilket bibehåller kraften hos kraftaggregatet och dess gasrespons, bränsleekonomi och andra viktiga indikatorer.
Helt syntetiska Castrol-oljor ger snabb kallstart av motorn, även i extremt låga temperaturer.

Viskositet

Ett av de bästa motorns smörjmedel, Castrol har sin egen viskositet och temperaturegenskaper. Som du vet kännetecknas oljor av detta märke vanligtvis av typen av förbränningsmotor - två- och fyrtakts. Nedan följer en tabell över de olika kvaliteterna av denna olja efter viskositet och typ av olja.

Graden av oljor 0 och 5W, som anges i tabellen, är den lägsta viskositeten och används endast i bra, dyra motorer. Det är ingen mening att hälla sådan olja i vanliga motorer, eftersom den har hög flytbarhet kommer att lämna förbränningsmotorn.

Viskositet SAE varumärke Ändamål
0-W / 40 Castrol Edge Titanium FST (med titanpolymerer) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 30 Castrol Magnatek AP (speciellt utformad för fordon från Asien - Japan / Korea / Kina) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 30 Castrol Magnatek A5 (speciellt utformad för Ford-bilmotorer) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 30 Castrol Magnatek AP (standard) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 30 Castrol Edge Professional (med en mer förstärkt skyddsfilm) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 30 Castrol Edge Castrol Edge Professional OE (konstruerad för gas / dieselmotorer) SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 40 Castrol Magnatek A-3 / B-4 SNT * För 4-taktsmotor
5-W / 40 Castrol Magnatek Diesel (för diesel) SNT * För 4-taktsmotor
10-W / 40 Castrol Magnatek Diesel B4 (för diesel) PSNT ** För 4-taktsmotor
10-W / 40 Castrol Vekton Long Dry (i en behållare under 20 liter) PSNT ** För 4-taktsmotor
10-W / 50 Castrol Power 1 Racing 2T (i en behållare under 1 liter) PSNT ** För 2-taktsmotor
10-W / 60 Castrol Edge (högtrycksprovad) SNT * För 4-taktsmotor
15-W / 40 Castrol Vekton (i en behållare under 208 liter) PSNT ** För 4-taktsmotor
20-W / 50 Castrol Act E vo 4-T МНР *** För 4-taktsmotor

Syntetisk motorolja 5W-50 Mobil Super 3000

Mobil

Denna tillverkare tar genast tjuren vid hornen och annonserar dess fördelar här och där. Å ena sidan, varför inte uppriktigt marknadsföra dina meriter, om de faktiskt finns, och beröm dem. Å andra sidan är vissa bilister oroliga över detta.

Hur som helst, här är de viktigaste fördelarna med denna olja, enligt tillverkaren själv:

  • Utmärkta resultat vid låga temperaturer . Förbränningsmotorn är tillförlitligt skyddad och det är enkelt och snabbt att starta den även i svår frost.

I princip bör all syntetisk olja med låg viskositet vara sådan att den inte tjocknar i de mest svåra frostarna.

  • Effektivt ICE-skydd vid höga temperaturer . Moderna bilar är alltmer utrustade med turboladdare (som ger turboladdning), vilket kan förbättra bilens prestanda avsevärt, men de fungerar vid höga temperaturer. För att skydda förbränningsmotorn under sådana förhållanden rekommenderas att du använder en högkvalitativ olja, t.ex. Mobile.
  • Mycket effektiv rengöringsprestanda . Komponenter och tillsatser av Mobil-oljor klarar slagg av vilken egendom som helst. Överdrivna avlagringar (slagg) bildas främst under de extrema förhållanden som är typiska för vårt land.
  • Motorn är helt skyddad. Varaktigheten för förbränningsmotorn är till och med garanterad av tillverkaren Mobile (om naturligtvis ägaren hela tiden fyller på denna olja och inte någon annan). Det låter ganska bra, för för många ryssar är det en av de viktigaste ekonomiska kostnaderna eller investeringarna i livet att köpa en bil.
  • Lägre bränsleförbrukning , vilket återigen förklaras av syntetiska egenskaper. Vanlig mineralolja är inte så effektiv för att öka effektiviteten hos kraftenheter (diesel och bensin), vilket i sin tur ökar bränsleförbrukningen.
  • Effektivitet bevisad med olika tester och praxis.

Ingen argumenterar med det. Det räcker med att komma ihåg att Mobile 1 har hittat bred tillämpning inom motorsport, där det inte finns plats för bagateller.

  • Erkännande bland biltillverkare som själva rekommenderar användning av Mobil-olja för avkommans motorer. Och detta gäller inte bara Mercedes-Benz-företaget, vars bilar har deltagit i Formel 1-tävlingar i regi av Mobile sedan 1995.

Hemligheter och teknik

Låt oss påminna läsaren om att Mobil-oljor först producerades under den första oljeproduktionen i USA. Företaget producerar fortfarande oljor av olika slag: syntetiska, halvsyntetiska och mineraloljor.

Det är ingen hemlighet att vid tillverkningen av en sådan "marknadsförd" produkt används deras egna hemligheter. Avancerad teknik har knappt tid att komma på, och Mobile förbereder redan rättigheterna att förvärva dem.

Tekniken för produktion av Mobil-oljor kan representeras enligt följande:

  • den extraherade oljan levereras till fabrikerna;
  • här renas, avsaltas, värms upp och delas upp i komponenter;
  • lägg sedan till olika tillsatser, men nödvändigtvis med hänsyn till kraven för en viss region.

Särskild uppmärksamhet bör ägnas produktionen av syntetisk olja, som är baserad på speciella kolkomponenter. Delas först upp i etenpartiklar och byggs sedan om till kedjor av molekyler, men med tillsats av väte och kol är komponenterna i Mobil-smörjmedel ultraolja som kännetecknas av ideal renhet och gör att ICE kan fungera till kanten av det möjliga .

Intressant är att kvaliteten på de producerade oljemärkena kan testas i nära samarbete med professionella förare. Dessa oljor genomgår allvarliga tester på idrottsplatser och, efter att ha "snusat pulvret", fortsätter sedan sitt uppdrag i motorerna i produktionsbilar.

Viskositet

Liksom alla andra oljor har Mobile sina egna viskositetskategorier.

Viskositet SAE varumärke
0-W / 20 Mobile 1 Advance Full Economy energibesparing (perfekt för Ford- och Chrysler-bilar) SNT * - den här oljan är speciell och passar inte i alla bilar.
0-W / 30 Mobil 1 FE (utvecklad för användning i de senaste versionerna av förbränningsmotorer med bensin och diesel) SNT *
0-W / 30 Mobil SHC Formula LD (premiumsäsong, utvecklad speciellt för den senaste versionen av Audi VAG-motorer med WIV-system) SNT *
0-W / 40 Mobil 1 (standardolja för extrema och svåra driftsförhållanden) SNT under hela säsongen *
5-W / 20 Mobil 1 energibesparande (designad för förbränningsmotorer med ILSAG GF-4-standarder)
5-W / 30 Mobile Super FE Special (avsedd för Ford och andra bilmärken)
10-W / 40 Mobile Super 1000 X1 (helårs säsong för bensin- och dieselaggregat) МНР ***
10-W / 40 Mobil Super S (standardolja med ett särskilt utvalt tillsatspaket) blandat MNT *** SNT *

Sammanfattande

Som du kan se har båda tillverkarna sina egna fördelar. Men vi har ovan endast gett yttranden från tillverkarna själva och lämnade det mest utsökta till slut. Hur visade sig dessa oljor i praktiken under våra ryska förhållanden?

Det första slaget mot fåfänga föll på Castrol, som anses (och inte orimligt) fyllt med alla typer av tillsatser (detta kan bestämmas av oljans mörker). Vi rekommenderar inte en sådan olja för utbyte, eftersom den brinner ut snabbt, vilket är lätt att se om du tar bort topplocket på en bil vars diet uteslutande är Castrol. Men mobil i detta avseende är bara berömd.

Om du ägnar lite uppmärksamhet, observerar du följande situation: praktiskt taget alla garantibilar i återförsäljare hälls med inget annat än mobil, även om det i rekommendationerna visas i svartvitt - Castrol.

Å andra sidan finns det bilister som stöder Castrol med båda händerna. I grund och botten är dessa invånare i de norra regionerna i Ryssland, där det är mycket kallt och mer uppmärksamhet ägnas åt att starta motorn. Så Castrol i detta avseende visade sig vara bättre än Mobile. Dessutom är Castrol-oljor billigare än Mobile, och detta anses ibland vara en klar fördel.


$config[zx-auto] not found$config[zx-overlay] not found