cassvitaflour.com

Lukten av bensin i stugan är inte bara en källa till besvär utan också ett verkligt hot mot förarens och passagerarnas hälsa. När allt kommer omkring kan dessa ångor orsaka irreversibla konsekvenser i kroppen. Därför, när en situation uppstår när stugan luktar bensin, är det nödvändigt att börja identifiera havariet och fixa det så snart som möjligt.

Som regel är orsakerna till lukten av bensin i hytten ofullständig tätning av bensintankens lock, läckage (till och med lätt) i bensintanken, läckage av bensin i bränsleledningen, vid fogarna till dess enskilda element, skador till bränslepumpen, problem med katalysatorn och några andra. Du kan själv identifiera problemet, men var noga med att följa brandsäkerhetsreglerna!

Kom ihåg att bensin är brandfarligt och explosivt, så utför reparationsarbeten från öppna källor!

Orsaker till lukten av bensin i stugan

Till att börja med, låt oss bara lista de främsta orsakerna till lukten av bensin i stugan. Så:

• tätheten på gastankhöljet är trasigt (närmare bestämt gummipackningen eller O-ringen);
• en läcka har bildats från bensintankens kropp (oftast bildas den på den plats där nacken svetsas direkt till tankens kropp);
• bensin flyter ut ur elementen i bränslesystemet eller från deras fogar;
• utseendet på avgaser från den yttre miljön (särskilt viktigt vid körning med öppna fönster i tung trafik);
• nedbrytning av bensinpumpen (det släpper in bensinånga i atmosfären);
• lösa fogar på antingen bränslenivåsensorn eller den nedsänkbara bränslepumpmodulen;
• ytterligare faktorer (till exempel läckage av bensin från en kapsel i bagageutrymmet, om en sådan situation uppstår, inträngning av bensin på sätets yta och så vidare).

Faktum är att det finns många fler skäl, och sedan överväger vi dem. Vi kommer också att diskutera vad vi ska göra i detta eller det här fallet för att eliminera felet.

Varför luktar stugan bensin

Så, låt oss börja diskussionen i ordning från de vanligaste orsakerna till de minst vanliga. Enligt statistik stöter ofta ägarna till VAZ-2107-bilar, liksom VAZ-2110, VAZ-2114 och några andra framhjulsdrivna VAZs, ett problem när det luktar bensin i kabinen. Det finns dock liknande problem med Daewoo Nexia, Niva Chevrolet, Daewoo Lanos, Ford Focus, samt gamla modeller av Toyota, Opel, Renault och några andra bilar.

Läckage i bränslenivåsensorn

Läckande bränslesystemfogar är en mycket vanlig orsak till lukten av bensin i en bil. Detta gäller särskilt för framhjulsdrivna VAZ. Faktum är att under baksätet på dessa bilar finns en korsning av bränslecellerna. För att genomföra motsvarande översyn måste du höja bakdäcket, vika upp luckan för att komma till de nämnda elementen. Dra åt alla gängade anslutningar som rör bränsleledningen.

Om lyftningen av de nämnda elementen inte hjälpte kan du använda den vanliga tvätt tvålen . Dess sammansättning kan förhindra spridning av bensin, liksom dess lukt. Tvål kan till och med smörja sprickor i gastankar eller andra delar av bränslesystemet, eftersom elementen som utgör den tillförlitligt tätar fogarna. På så sätt kan du smutsa tvål på alla anslutningar i bränslesystemet under luckan under bilens baksäte. Ofta hjälper den här proceduren i de fall bensin luktar starkt i passagerarutrymmet på en framhjulsdriven VAZ-bil.

Spricka mellan tank och nacke

I de flesta moderna bilar består utformningen av bensintanken av två delar - själva tanken och nacken svetsad på den. Svetsningen tillverkas på fabriken, men över tid (från ålderdom och / eller korrosion) kan den delaminera, vilket ger en spricka eller ett litet läckage. På grund av detta kommer bensin att komma in på karossens inre yta och dess lukt kommer att spridas in i interiören. Denna defekt uppenbaras ofta efter tankning eller när tanken är mer än halvfull.

Det finns också modeller (även om det är få av dem) som har en gummipackning mellan halsen och själva tanken. Det kan också smula över tiden och läcka bränsle. Konsekvenserna av detta kommer att vara liknande - lukten av bensin i stugan.

För att eliminera detta problem är det nödvändigt att revidera tankens kaross och leta efter bränsleläckage på tankens kaross samt på elementen i maskinkroppen som ligger under den. I händelse av läckage finns det två vägar ut. Den första är en komplett ersättning av tanken mot en ny. Den andra är användningen av den redan nämnda mjukade tvålen. Med hjälp kan du stänga klyftan, och som praxis visar kan du köra med en sådan tank i flera år till. Vilket av dessa alternativ att välja är upp till bilägaren. Att byta ut tanken är dock fortfarande ett säkrare alternativ.

En intressant och ganska populär anledning (särskilt för inhemska bilar) att lukten av bensin uppträder direkt efter tankning är att gummiröret som ansluter bensintankens hals till kroppen har läckt ut . Eller ett annat liknande alternativ kan vara när klämman som ansluter röret och bensintanken inte håller bra. Under tankningsprocessen träffar bensin under tryck gummibandet och klämman, och en del av bensinen kan hamna på rörets yta eller den nämnda anslutningen.

Bränslepumpens lock

Denna situation är relevant för insprutningsmotorer. De har ett lock på bränsletanken som håller högtrycksbränslepumpen och bränslenivåsensorn, som sitter inne i tanken. Det nämnda locket är vanligtvis fäst vid tanken med skruvar och det finns en tätningspackning under locket. Det är hon som kan läcka ut över tiden och låta bensinångor från bränsletanken passera igenom. Detta gäller särskilt om bränslepumpen och / eller bränslenivåsensorn eller bränslefiltret reparerades eller byttes ut nyligen (före en situation då bensinlukten uppstod i hytten) (ofta skruvas av locket för att rengöra det grova bränslet filtrera). Vid återmontering kan tätningen ha brutits.

Eliminering av konsekvenserna består i korrekt installation eller byte av nämnda packning. Det är också vettigt att använda ett oljebeständigt tätningsmedel. Experter noterar att den ovan nämnda packningen bör vara gjord av bensinbeständigt gummi. Annars kommer det att svälla. Det noteras också att lukten av bensin är särskilt uttalad efter tankning med en läckande packning på bensintanken. Därför är det vettigt att också kontrollera dess geometriska dimensioner och allmänna tillstånd (om det har torkat ut, eller vice versa, om det har svullnat). Byt ut packningen vid behov.

Bensinpump

Oftast passerar förgasarens bränslepump bensin (till exempel på de populära VAZ-2107-bilarna). Vanligtvis är orsakerna till dess uppdelning:

• slitage på bränsletätningen;
• fel i membranet (bildning av en spricka eller hål i det);
• felaktig installation av bränslerörsbeslagen (feljustering, otillräcklig åtdragning).

Bränslepumpen måste repareras av de skäl som anges ovan. I bilhandlare finns reparationssatser för reparation av bränslepumpen. Det är inte svårt att byta membran eller packning, och till och med en nybörjare kan entusiasten hantera detta jobb. Det är också vettigt att kontrollera hur beslagen installeras. I synnerhet om de är sneda och om de har tillräckligt åtdragningsmoment. Du bör också vara uppmärksam på förekomsten av bensinfläckar på kroppen.

För att minska överföringen av lukt från motorrummet till passagerarutrymmet, istället för en läckande packning under motorhuven, kan du lägga en värmare för vattenledningar ovanpå den.

Bränslefilter

Relevant för förgasarbilar där filtret är placerat i motorrummet. Två alternativ är möjliga här - antingen är bränslefiltret mycket igensatt och avger en fet lukt som överförs till bilens interiör eller så är den felaktigt installerad. Dessutom kan det vara ett filter för både grov och fin rengöring. I det första fallet täpps filtret till med olika skräp, vilket faktiskt avger en obehaglig lukt. Dessutom är denna situation mycket skadlig för bränslepumpen, som arbetar under alltför stor belastning. I förgasarmotorer finns bränslefiltret framför förgasaren och i insprutningsmotorer - under bilens botten. Kom ihåg att det inte är vettigt att rengöra filtret, och det är nödvändigt att byta ut det i enlighet med föreskrifterna för varje specifik maskinmodell.I de flesta fall är det inte tillåtet att köra med filtret installerat på mer än 30 tusen kilometer.

Det andra alternativet är felaktig installation av filtret när bensin läcker före eller efter filtret. Orsaken till situationen kan vara feljustering eller otillräcklig tätning av anslutningarna (med klämmor eller snabbkopplingar). För att eliminera orsakerna till nedbrytning är det nödvändigt att revidera filtret. Kontrollera korrekt installation samt graden av förorening av filterelementet. Förresten, ofta med ett igensatt bränslefilter på en förgasarbil, uppstår en lukt av bensin i stugan när kaminen slås på.

Felaktigt justerad förgasare

För bilar med en förgasarmotor kan en situation uppstå där en felaktigt inställd förgasare överförbrukar bränsle. Samtidigt kommer de oförbrända resterna att sippra ut i motorrummet medan de avdunstar och avger en specifik lukt. Från motorrummet kan ångor komma in i passagerarutrymmet. Speciellt om du sätter på kaminen.

Förare av äldre förgasarbilar använder ofta en så kallad sugregulator för att öka bensinen i förgasaren för att underlätta start av motorn. Samtidigt, om du överdriver det med användning av sug och pumpar upp överflödigt bensin, kan dess lukt lätt spridas till salongen.

Lösningen här är enkel och består i korrekt inställning av förgasaren så att den använder den optimala mängden bränsle för sitt arbete.

Absorbator

På de bilar som är utrustade med en absorberare, det vill säga ett bensinångfilter (bränsletryckssystem med återkoppling), kan den här enheten orsaka lukten av bensin. Så absorberaren är utformad för att samla upp bensinångor som avdunstar från tanken och inte kommer tillbaka dit som kondensat. Ångorna kommer in i absorberaren, varefter den spolas, ångorna avlägsnas till mottagaren, där de bränns. I händelse av att absorberaren delvis går sönder (om den är igensatt) kan en del av ångorna komma in i passagerarutrymmet och därmed orsaka en specifik obehaglig lukt. Detta inträffar vanligtvis på grund av att absorptionsventilerna går sönder.

Om ett vakuum uppstår i tanken kan en situation uppstå när ett av gummirören genom vilket bränslet flyter bryts. Med tiden kan det helt enkelt spricka och därmed leda bensin i flytande eller gasform.

Det är också möjligt att båda ventilerna som är placerade i linjen mellan absorbatorn och separatorn misslyckas. I det här fallet störs den naturliga rörelsen av bensinångor, och en del av dem kan komma in i atmosfären eller in i kupén. För att eliminera dem måste du revidera dem och om nödvändigt byta ut dem.

Vissa bilägare, särskilt ägarna till VAZ-2107, utesluter en huvudledningsventil från systemet och lämnar istället en nödventil. Som praxis visar börjar huvudventilen ofta underskrida och släppa in bensinångor i kabinen.

Förlust av täthet på bensintankens lock

Tätheten hos locket säkerställs av en packning längs dess inre omkrets. Vissa (moderna) lock har en ventil som släpper in luft i tanken och därigenom normaliserar trycket i den. I händelse av att nämnda packning läcker (gummit har sprängt från ålderdomen eller mekaniska skador har ägt rum), kan bensinångor komma ut under tanklocket och komma in i salongen (särskilt viktigt för bilar i en kombi och hatchback). Annars kan nämnda ventil misslyckas. Det vill säga det kan leda bensinångor tillbaka.

Anledningen är relevant för en situation där tanken innehåller mer än hälften volymen bensin. Under skarpa svängar eller vid körning på grova vägar kan det brännas ut genom den läckande kontakten.

Det finns två vägar ut. Den första är att byta ut packningen med en ny (eller om den inte finns där, är det vettigt att lägga till den i plast-O-ringen). Du kan göra det själv av bensinbeständigt gummi och sätta det på ett tätningsmedel. En annan väg ut är att helt ersätta tanklocket med ett nytt. Detta gäller särskilt vid fel på nämnda ventil. Det första alternativet är mycket billigare.

Ett indirekt tecken på att det är bensintanklocken som tappat tätheten är att lukten av bensin känns inte bara i bilen utan också nära den. I synnerhet när du kör med öppna fönster kan du lukta bensin.

Separator för bensintank

Vissa inhemska framhjulsdrivna VAZ (till exempel en VAZ-21093 med en insprutningsmotor) har en så kallad gastankavskiljare. Det är en liten plasttank monterad ovanpå bränslepåfyllningshalsen. Den är utformad för att utjämna bensintrycket i bränsletanken. Bensinångor kondenserar på väggarna och går in i bensintanken igen. En tvåvägsventil används för att reglera trycket i avskiljaren.

Eftersom buren är gjord av plast finns det fall då kroppen spricker. Som ett resultat kommer bensinångor ut ur den och kommer in i salongen. Vägen ut ur denna situation är enkel och den består i att ersätta separatorn med en ny. Det är billigt och kan köpas hos de flesta bilhandlare. En annan lösning, som dock kräver en förändring av bränslesystemet, är att eliminera separatorn helt och hållet och istället använda en modern kontakt med en ventil i nacken, som släpper in luft i tanken och därigenom reglerar trycket i den.

Tändstift

I synnerhet om en eller flera tändstift skruvades in med otillräckligt vridmoment, kan bensinångor fly från under dem (dem) och falla in i motorrummet. Situationen åtföljs också av det faktum att inte allt bränsle som levereras till ljusen bränns. Och detta hotar med överdriven bensinförbrukning, minskad motoreffekt, minskad kompression och en kallstart försämras.

Om ljusen skruvas löst i sina säten måste du dra åt dem själv medan du utför tändstiftsdiagnosen parallellt. Helst är det bättre att känna till värdet på åtdragningsmomentet och använda en momentnyckel för detta. Om detta inte är möjligt bör du agera efter ett infall, men överdriv inte det för att inte störa tråden. Det är bättre att försmörja trådens yta så att ljuset i framtiden inte biter, och dess demontering inte blir en smärtsam händelse.

Slitna o-ringar

Vi pratar om utslitna O-ringar på insprutningsmotorn. De kan slits ut på grund av ålderdom eller på grund av mekaniska skador. På grund av detta tappar ringarna sin täthet och en liten mängd bränsle passeras utanför, vilket är tillräckligt för att bilda en obehaglig lukt i motorrummet och sedan i kupén.

Denna situation kan leda till överdriven bränsleförbrukning och minskad motoreffekt. Därför är det om möjligt nödvändigt att byta ut de nämnda ringarna med nya, eftersom de är billiga och utbytesförfarandet är enkelt.

Vissa moderna framhjulsdrivna VAZ (till exempel "Kalina") har ibland problem när bränsleledningens tätningsring, lämplig för injektorer, delvis misslyckas. Detta får bränsle att tränga in i motorhuset och avdunsta. Sedan kan par komma in i salongen. Situationen kan korrigeras genom att genomföra en grundlig granskning för att ta reda på läckage och byta ut O-ringen.

Täppt katalysator

Uppgiften för en bilkatalysator är att bränna avgaserna med bränsleelement som kommer ut ur motorn till inerta gaser. Men över tid (under drift eller från ålderdom) kanske den här enheten inte klarar av sina uppgifter och släpper bensindunst genom systemet. Således kommer bensin in i atmosfären och ångorna kan dras in i kupén med ventilationssystemet.

Skador på bränslesystemet

Fordonsbränslesystem

I vissa fall finns det skador på enskilda delar av bränslesystemet eller läckage vid deras korsning. I de flesta bilar är bränslesystemet monterat på botten och ofta är dess delar dolda för direkt åtkomst. Därför är det nödvändigt att demontera de inre elementen som stör direkt åtkomst för att genomföra deras revision. Oftast misslyckas gummirör och / eller slangar. Gummi åldras och sprickor och läckor som ett resultat.

Verifieringsarbetet är ganska besvärligt, men om alla ovanstående verifieringsmetoder inte har gett resultat för att eliminera lukten av bensin i hytten, är det vettigt att också revidera elementen i bilens bränslesystem.

Bakre dörrtätning

På de flesta moderna bilar finns påfyllningshalsen på höger eller vänster sida på baksidan av karossen (på de så kallade bakre fendrarna). Under tankningsprocessen släpps en viss mängd bensinånga ut i atmosfären. Om bakdörrens gummitätning, på vilken sidan bensintanken är placerad, låter luft passera avsevärt, kan nämnda bensindampa tränga in i bilens interiör. Naturligtvis kommer det att finnas en obehaglig lukt i bilarna.

Brottet kan elimineras genom att byta ut tätningen. I vissa fall (till exempel om tätningen ännu inte är mycket sliten) kan du försöka smörja tätningarna med silikonfett. Det mjukar gummit och gör det mer elastiskt. Ett indirekt tecken på en sådan sammanbrott är att lukten av bensin dyker upp i hytten efter tankning. Ju längre bilen tankas (desto mer bränsle hälls i tanken), desto starkare lukt.

Bensin spillt i kupén

Detta är en ganska uppenbar anledning som kan uppstå till exempel vid transport av bensin i en kapsel i bagageutrymmet eller i en bil. Om locket samtidigt inte stängs tätt eller om det finns smuts på behållarens yta, inklusive spår av bensin, kommer motsvarande lukt snabbt att spridas i hela kabinen. De goda nyheterna här är dock att anledningen är uppenbar. Det kan dock vara ganska svårt att eliminera lukten som dyker upp.

Bensin av låg kvalitet

Om bränsle av låg kvalitet hälls i bensintanken, som inte helt brinner ut, är det möjligt att ångor av oförbränt bränsle sprider sig både i kupén och runt det. Tändstift kommer att berätta om användningen av bränsle av låg kvalitet. Om deras fungerande (nedre) del har röda kolavlagringar är det mycket troligt att bränsle av låg kvalitet har hällts.

Kom ihåg att användning av dålig bensin är mycket skadligt för bilens bränslesystem. Försök därför tanka på beprövade bensinstationer och häll inte bensin eller liknande kemiska föreningar i tanken.

Vad ska man göra efter att ha fixerat brottet?

Efter att orsaken har hittats på grund av vilken den obehagliga bensinaromen sprids genom bilens interiör är det absolut nödvändigt att rengöra denna interiör. Det vill säga för att bli av med resterna av lukten, som troligen finns där, eftersom bensinångor är mycket flyktiga och lätt ätas i en mängd (och ännu mer tyg) material, vilket gör att de känns länge. Och ibland är det inte lätt att bli av med denna lukt.

Bilägare använder olika metoder och metoder för detta - smaker, diskmedel, ättika, bakpulver, malet kaffe och några andra så kallade folkrättsmedel. Det är dock bäst att använda en kemisk inre rengöring eller ozonrengöring för detta. Båda dessa procedurer utförs i specialiserade centra med lämplig utrustning och kemikalier. Att genomföra ovanstående rengöring kommer garanterat att bli av med den obehagliga lukten av bensin i det inre av din bil.

Hur man kan bli av med bensinlukten

Luktar bilens interiör obehagligt av bensin? Att bli av med det är lätt nog. Det finns 9 effektiva metoder. Eliminera bensin lukten hjälper: läsk, vinäger, kaffe. Det mest effektiva är ... Men först identifiera källan

Fler detaljer

Slutsats

Kom ihåg att bensinångor är mycket skadliga för människokroppen . Därför, om du upptäcker den minsta lukten av bensin i stugan, och ännu mer om den visar sig regelbundet, vidta omedelbart en uppsättning åtgärder för att hitta och eliminera orsakerna till detta fenomen. Kom också ihåg att bensinångor är brandfarliga och explosiva. Var därför noga med att följa brandsäkerhetsreglerna när du utför motsvarande arbete . Det är bättre att arbeta utomhus eller i ett väl ventilerat område så att bensinångor inte kommer in i kroppen.

Ytterligare material om ämnet:

• Hur man kan eliminera lukten av bensin i stugan med hjälp av tvål
• Hur man kan bli av med bensinlukten