Kuddar till Mazda 3 (VK, BL) - vilka är bättre?
Bromsbeläggen på Mazda 3 BK och BL (första respektive andra generationen) skilde sig inte i design och storlek. Dessa bilmodeller är utvecklade på Ford C1-plattformen. Detta innebär att vissa Mazda-reservdelar är desamma som vissa Ford-modeller. Artiklarna var också desamma. Fram- och bakhjulen på dessa fordon är utrustade med ATE-skivbromsar. Det finns inga parkeringsbromsbelägg. Deras roll spelas av bakre skivor.
Originalkuddar till Mazda 3 BK och BL
Huvudleverantörerna av originalbromsbelägg för Mazda 3 BK och BL är ATE och Galfer, som faktiskt nu är en isbildning. Men Galfer-dynor är i allmänhet billigare. Inga signifikanta skillnader hittades mellan de två tillverkarna. Enligt förarens recensioner, knäpper inte eller knackar de ursprungliga dynorna, de tjänar länge och har också utmärkta bromsegenskaper.
Av de betydande nackdelarna kan endast de höga kostnaderna noteras. Som regel är den 1,5 - 2 gånger högre än för analoger. Därför köps analoger ofta och plockas upp i enlighet med storlek och form. Tabellen nedan visar originalnummer och dimensioner på de främre / bakre bromsbeläggen för Mazda 3 första och andra generationen.
| leverantörskoder | Längd mm | Bredd, mm | Tjocklek, mm |
|---|---|---|---|
| Frambromsbelägg | |||
| BPYK3323ZA BPYK3323ZC9C B3YF3323Z B4YB3323Z | 156,3 / 155,1 * | 67.2 | 18.3 |
| Bakre dynor | |||
| C2Y32648ZA C2Y32648ZB | 123,1 | 52 | 16.6 |
* Två storlekar anges eftersom dynorna monterade på utsidan och insidan av skivan är något annorlunda
Dessa bromsbelägg är också monterade på Mazda 5-fordon.
De främre dynorna liknar de som installerats på Ford Focus 2,3, Kuga och C-Max (nummer: 1321517, 1360305). De bakre skär också med Ford-modeller (nummer: 1360306, 1360254).
Använd numret från föregående generation av fordonet (BPYK-26-48ZB) som ett alternativt nummer för de bakre dynorna. De har liknande parametrar.
Analoger av bromsbelägg för Mazda 3 BK och BL
Förutom originalkuddar är även analoger från populära tillverkare i världen populära. Dessutom skiljer de sig nästan inte i kvalitet. Nedan är de mest populära analogerna av dynor bland köpare. För båda generationerna är ersättarna desamma, eftersom deras dynor är desamma.
| Tillverkare | leverantörskoder | pris, gnugga. |
|---|---|---|
| Främre dynor | ||
| Åt | 13.0460-7193.2 | 2000 |
| NiBK | PN-0365 | 1400 |
| Brembo | P24061 | 1700 |
| BOSCH | 0986424794 | 1700 |
| Bakre dynor | ||
| Sangsin | SP 2091 | 850 |
| NiBK | PN-2702 | 1300 |
| Francecar | FCR210496 | 500 |
| BOSCH | 0986494127 | 1400 |
Åt 13.0460-7193.2
NiBK PN-0365
Sangsin SP 2091
De mest populära ersättarna är japanskt tillverkade NiBK-dynor. De har många positiva recensioner i olika internetsamhällen, är hållbara, skadar inte bromsskivan och avger inte främmande ljud. Ate-dynorna är också ganska populära, som delvis går som de ursprungliga.
Vilka är de bästa dynorna på första och andra generationens Mazda 3 ? När det gäller pris, kvalitet, popularitet och antalet positiva recensioner är dessa NiBK-bromsbelägg .
När ska du byta dynor?
Bromsbelägg enligt Mazda 3 BK, BL underhållsregler måste kontrolleras vid varje schemalagt underhåll. inspektion. De ändras beroende på graden av slitage. När tjockleken på friktionsfodret når 2-4 mm (ca 80% slitage) är det som regel bättre att byta dynor. Erfarenheten visar också att de bakre dynorna går längre, upp till 80 tusen km. De främre tjänar beroende på körstil, i genomsnitt är det 30 tusen km.
