Antigel för bränsle. TOPP 10 tillsatser (granskning och vilket är bättre)

Antigel är en generisk term för depressiva tillsatser för dieselbränsle , vars syfte är att öka frostmotståndet och förbättra prestanda vid låga temperaturer. Det minskar också signifikant temperaturen vid vilken dieselolja filtreras. De används under svåra frostförhållanden när dieselbränslets prestanda minskar avsevärt. Det finns fyra typer av sådana tillsatser, och var och en av dem har sina egna fördelar och nackdelar. Användningen av en antigel för diesel ger en lättare start av motorn i frostigt väder och underlättar också driften av dess bränslesystem, i synnerhet belastar den högtrycksbränslepumpen (högtrycksbränslepump), och förhindrar igensättning av bränslefiltret.

Innehåll:

Typer av antigeler för en dieselmotor
Vilka faktorer påverkar antigelns arbete
Hur man använder antigel
Vilka är kraven för depressiva medel
Populär klassificering
Andra effektiva antiklumpmedel

En antigels verkan för en dieselmotor reduceras till det faktum att dess molekyler så att säga omsluter kristallerna av paraffin, som är i kompositionen av diesel, och tillåter dem inte att spridas i sammansättningen av bränslet och öka i storlek. Detta minskar också de molekylära bindningarna mellan enskilda kristaller av en gel-liknande substans i dieselbränsle (upp till deras fullständiga förstörelse), vilket i sin tur ökar bränslets flytbarhet även i svåra frost. För närvarande presenteras ett ganska brett urval av dieselantigeler på fordonsindustrins kemimarknad, dvs. för dieselmotorer. De skiljer sig inte bara i pris utan också i prestanda och effektivitet. I slutet av detta material presenteras en bedömning av de mest populära av dem. Vi hoppas att den här informationen hjälper dig att hitta bästa möjliga prestanda för tillsats av dieselolja.

Antigel namn	Kort beskrivning och funktioner	Förpackningsvolym, ml / mg	Pris från och med hösten 2018, rubel
Liqui Moly Diesel Fliess-Fit	Det används för att hålla bränslet flytande vid låga temperaturer ner till -31 ° C. Det mest populära botemedlet för användning på sommardiesel.	150 ml; 250 ml; 1 liter.	350; 600; 1000.
Felix	Det positioneras av tillverkaren som ett nytt generationsverktyg. Den kan användas i Fjärran Norden, vid vissa koncentrationer tål den temperaturer på -40 ° C ...- 50 ° C.	340 ml	240
Mannol vinterdiesel	Sänker filtrerbarhetstemperaturen för dieselbränsle till -36 ° C och flytpunkten till -47 ° C. En bra produkt för alla dieselmotorer.	250 ml	340
Hej-Gear	Den är placerad av tillverkaren som en superantigel. Vid en viss koncentration uppnås den lägsta filtrerbarhetstemperaturen på -47 ° C.	200 ml; 325 ml; 440 ml.	320; 470; 600.
Shell Diesel Depresser	Medium antigel, lämplig för användning på mellanliggande breddgrader. Lägsta temperatur är endast -26 ° C, men till en låg kostnad.	500 ml	170
Runway Diesel Fuel Anti-Gel	Kompositionen innehåller smörjmedel, därför har den en fördelaktig effekt på bränslesystemet. Det sänker filtrerbarhetstemperaturen bra, men sänker cetantalet, vilket är en nackdel.	300 ml; 500 ml; 1 liter.	170; 200; 430.
XADO	Innehåller mycket effektiva depressiva medel. Skillnaden är att det finns en vitalisering i Hado-antigelen. Skyddar elementen i bränslesystemet.	100 ml; 200 ml; 500 ml	210; 230; 650.
SPECTROL	Den är placerad av tillverkaren som en superantigel. Ger en minskning av den begränsande temperaturen för filtrerbarhet från -24 ° C för sommardiesel till -32 ° C för vinterdiesel. Kompositionen innehåller smörjmedel som förbättrar antislitegenskaperna hos elementen i bränslesystemet med 25 ... 30%.	450 ml	ett hundra
Astrohim	Den har en av de högsta prestanda vid den lägre temperaturgränsen till en låg kostnad, i synnerhet bibehåller den fluiditet ner till -36 ° C. Den kan användas i alla bränslesystem, inklusive modern Common Rail.	300 ml och andra	100 ... 150, beroende på koncentration
Suprotec	Kan endast användas i personbilar! Sänker filtrerbarhetstemperaturen för sommardiesel till -23 ºС och frystemperaturen till -45 ºС. Den innehåller smörjmedel som förbättrar prestandan och ökar bränslesystemets livslängd.	150	380

Vilka är antigenerna för dieselbränsle?

Över hundra patent har utfärdats världen över för olika typer av depressiva medel. Utan att gå in i kemivetenskapens djungel listar vi de viktigaste:

Sampolymerer av eten med polära monomerer . De presenteras i stora mängder på marknaden, men de ersätts gradvis med mer avancerade formuleringar. De har dock ett lågt pris och medelmåttiga egenskaper.
Produkter av polyolefin-typ . De är inte så utbredda, eftersom de har ett antal nackdelar, i synnerhet försämrar de dieselbränslets filtreringskoefficient .
Polymetakrylatadditiv . För närvarande utvecklas denna riktning, eftersom kostnaden för att producera antigeler med denna teknik är låg och deras effektivitet är ganska bra.
Tillsatsmedel av icke-polymer typ . De är i sig ineffektiva , men de läggs till andra tillsatser för att förbättra deras egenskaper.

Depression i detta fall är tryckdifferensen (en term som används vid gruvdrift och borrning). Det vill säga, flytpunktsdämpande medel ändrar bränslets flytpunkt genom att ändra trycket.

Jämförelse av de presenterade typerna kan noteras att de optimala (men inte de bästa, eftersom det inte finns bättre eller sämre, de är helt enkelt olika) egenskaper för Ryska federationens förhållanden är polymetakrylat och icke-polymera antigeltillsatser för dieselbränsle . Och de mest ogynnsamma är sampolymerer.

Faktorer som påverkar antigels effektivitet

När du väljer ett visst tillsatsmedel är det nödvändigt att inte bara ta hänsyn till dess kvalitet, varumärke och pris utan också objektiva fysikaliska / kemiska processer och egenskaper som påverkar dess funktion. I synnerhet beror effektiviteten hos depressiva medel på följande faktorer:

hällpunktsdepression
molnpunkt;
begränsande temperatur för filtrerbarhet;
koncentration av tillsatser som ger maximal depressiv effekt;
molekylär struktur;
tillsatsernas molekylvikt;
dieselens viskositet och kemiska sammansättning (samma tillsatser kan fungera på olika sätt med olika dieselbränslen);
innehållet av fasta kolväten och asfalthartshaltiga ämnen i dieselbränsle.

I praktiken är det dock ganska svårt att bedöma de listade faktorerna, så det är vettigt att vända sig till mer praktiska råd. Så du kan inte hälla mycket antigel i bränslet, du bör alltid följa dosen! Detta beror på det faktum att den maximala effekten uppnås vid en viss koncentration av depressionsmedlet i dieselbränsle, och när det överskrids uppstår motsatt effekt, det vill säga bränslets flytpunkt stiger.

Det är värt att kortfattat fundera på några begrepp som måste övervägas när man väljer en eller annan antigel:

Molnpunkt . När de når sitt värde börjar olösliga suspensioner bildas i bränslet.
Begränsning av filtrerbarhetstemperaturen . Med det kan dieselbränsle fortfarande passera genom bränslefiltret i erforderliga mängder.
Häll punkt . När det nås förlorar dieselbränslet helt sin flytbarhet på grund av paraffinkristaller i sin sammansättning.

Hur man använder antigel

Den exakta användningsinformationen anges i bruksanvisningen för antigelen. I de flesta fall är denna process dock standard och består av att lägga till något läkemedel i bränsletanken. Subtiliteterna ligger bara i användningssekvensen (kan det göras före tankning eller i dieselbränslet som redan finns i tanken). Dock är den viktigaste informationen att tänka på doseringsinformation . Det krävs alltid att strikt följa det värde som anges i bruksanvisningen för en viss produkt.

Antigel bör användas som en förebyggande åtgärd, det vill säga den ska hällas i förväg , eftersom dess huvudsakliga uppgift är att förhindra bildandet av paraffinkristaller och inte förstöra dem (han kan inte göra detta). Av detta skäl är det alltid nödvändigt att fylla tillsatsen endast i varmt bränsle , det vill säga maskinen måste först placeras i ett varmt rum. På samma sätt, med antigel, måste du också fylla den vid en positiv temperatur . Annars fungerar det antingen inte alls eller fungerar mindre effektivt.

När det gäller användningsfrekvensen av tillsatsmedel, beror det på deras kvalitet, motorns tillstånd samt bränslets kvalitet. I de flesta fall, under förhållanden med betydande frost, kan sådana kompositioner användas kontinuerligt. När det gäller materialkomponenten är det ganska acceptabelt, för 100 ... 200 liter bränsle räcker det att spendera 250 ... 300 ml antigel (det skiljer sig åt för varje produkt). Och med tanke på dess låga kostnad är detta ganska motiverat, med tanke på att om du inte använder antigel, kan reparera motorn eller dess enskilda element kosta en betydande summa.

Om is- eller paraffinkristaller redan har bildats i dieselmotorn, på grund av vilken motorn går intermittent eller inte startar alls, kan i sådana fall ett annat verktyg hjälpa till - en dieselavfrostare. I kemisk sammansättning liknar den antigel, men koncentrationen är mycket högre.

Lägg inte antigel till bensin! Faktum är att detta verkligen kommer att leda till en sänkning av filtreringstemperaturen, men det kommer inte att påverka dess stratifiering på något sätt. Om bensinen är av hög kvalitet fryser den inte ens vid mycket låga temperaturer. Om detta händer betyder det att dess kvalitet är låg, och det är bättre att inte använda sådant bränsle, det rekommenderas att byta bensinstation eller märke för bränsle. Avbrott i driften av en bensinmotor i frost kan orsakas av vattnet i tanken. Det kan kristallisera och skada bränslepumpen, bränslefiltret och andra komponenter i bränslesystemet. För att ta bort fukt från bensintanken måste du använda speciella fuktborttagare.

Observera att på många bensinstationer kan du redan hitta det så kallade "vinter" dieselbränslet, det vill säga antigel har redan införts i sin sammansättning. Och i vissa fall läggs det till utan direkt indikation på detta. Depressiva medel kan inte tillsättas till sådant dieselbränsle, eftersom detta kommer att orsaka motsatt effekt, det vill säga en ökning av dieselns bränslehäll.

På vissa skrupelfria bensinstationer, under sken av "vinter" diesel, hela säsongen och till och med sommaren kan diesel säljas. Därför är det tillrådligt att undvika sådan tankning och försöka tanka bilen med högkvalitativt bränsle!

Kom ihåg att när du tillsätter antigel till vinter- och sommardiesel är dosen annorlunda. Detta anges direkt i bruksanvisningen för ett visst verktyg. Vanligtvis hälls en större mängd tillsats i sommardiesel. Dessutom finns det några tillsatser som säljs i form av en masterbatch, utformad för en mycket stor mängd bränsle. Läs instruktionerna noggrant!

Krav på moderna antigeler

På grund av att moderna standarder ställer särskilda krav på dieselbränsleproducenter, utvecklas en liknande situation med antigeler. I enlighet med internationella standarder Euro 4 och Euro 5 innehåller diesel därför en mycket liten mängd svavel. På grund av detta minskar dess smörjmedel kraftigt, vilket i sin tur leder till en minskning av resursen för enskilda delar av fordonets bränslesystem. Och användningen av de enklaste depressiva förvärrar denna situation ytterligare.

Därför producerar många moderna tillverkare av antigener för dieselmotorer komplexa multifunktionella formuleringar, vilka är föremål för följande krav:

säkerställa maximal säkerhet och bevara den maximala resursen för alla delar av bränslesystemet,
sänka dieselbränslets flytpunkt;
sänkning av den begränsande filtrerbarhetstemperaturen;
öka dieselbränslets smörjegenskaper (särskilt viktigt för dieselbränsle som uppfyller specificerade standarder Euro 4 och Euro 5);
arbeta med mjuk och smidig rengöring av injektorer och andra delar av bränslesystemet och maximalt underhåll av deras renhet fortlöpande.
korrigering av cetantalet på diesel.

Helst bör en antigel av hög kvalitet för diesel ha alla ovanstående egenskaper. Priset på en sådan komposition är dock vanligtvis högre. Men om du använder en ny och / eller ganska dyr bil, är det bättre att använda antigeler av hög kvalitet för att säkerställa minimalt motorslitage och förlänga dess totala livslängd.

Betyg av de bästa antigelerna

Marknaden för bilkemi erbjuder ett mycket brett sortiment av antigeler som produceras under olika märken. Men bilister som vill köpa antigel är intresserade av frågan - vilken är bättre att köpa? Baserat på tester och recensioner som samlats på Internet från olika källor har våra redaktörer skapat en lista över de mest populära, och därmed effektiva, superantigelerna. Följaktligen är betyget inte av någon reklamkaraktär, det vill säga ingen av de media som presenteras i den främjar. Dess syfte är annorlunda - att ge bilisterna den mest kompletta och objektiva informationen om specifika dipressorer så att det är lättare för dem att välja en eller annan komposition, med fokus inte bara på priset utan också på fordonets operativa egenskaper.

Liqui Moly Diesel Fliess-Fit

Dieselantigel Liqui Moly Diesel Fliess-Fit anses med rätta vara en av de bästa i sitt slag och är välförtjänt populär bland bilägare, inte bara i det post-sovjetiska rummet utan även i andra länder. Det är en kombination av olika askfria kemiska föreningar med hög molekylvikt. Det fungerar enligt schemat som är traditionellt för sådana kompositioner - det förhindrar sammansmältning av paraffinkristaller som fäller ut i dieselbränsle vid låga temperaturer. Tillverkaren konstaterar dock direkt att antigelns effektivitet beror direkt på närvaron av andra tillsatser i bränslet, liksom dess fraktionerade sammansättning. Uppfyller den tyska industristandarden EN 590. Den används för att hålla bränslet i flytande tillstånd vid låga temperaturer ner till -31 ° C. Tillsatsens antändningstemperatur - + 68 ° C,och flytpunkten är -9 ° C.

Användningen av antigel är traditionell. Så det måste läggas till bränsletanken innan du tankar (det är önskvärt att tillsatsen också är varm men inte varm!) Och tillsätt sedan dieselbränsle med en temperatur över 0 Celsius. Du kan inte lägga flytande Moli-antigel till det redan frysta bränslet. För optimal paraffinförebyggande effekt, tillsätt en flödesförbättrare cirka 5 ° C innan du når molnpunkten. Tillsatsen kan användas i alla dieselmotorer, inklusive bilar och lastbilar, bussar, konstruktion och teknisk utrustning, och så vidare. En mycket hög effektivitet hos detta tillsatsämne noteras, därför rekommenderas det att du köper det. En annan fördel är Liqui Molys breda återförsäljarnätverk, där du kan köpa originalprodukten.

Observera att frostskyddsvätskan säljs i en helt färdig att använda form, men du måste välja ett paket med önskad volym. Den säljs i tre olika typer av förpackningar - 150 ml för 50 liter bränsle, 250 ml för 250 liter och 1 liter för 1000 liter diesel. Deras artiklar är 1877, 3900 och 1878. Priserna per hösten 2018 är cirka 350 rubel, 600 rubel. respektive 1000 rubel.

ett

Felix

Antigel Felix positioneras av tillverkaren som en ny generation agent, det vill säga med en förbättrad kemisk formel. Tack vare detta är det möjligt att inte bara utöka arbetstemperaturområdet avsevärt utan också att dosera medlet på ett sådant sätt att det tydligt definierar dess nedre gräns. Det är mycket bekvämt för människor som bor på olika breddgrader i landet, inklusive i Fjärran Norden. I synnerhet: förhållandet vätska för temperaturregimen -40 ° -50 °: 1: 800; vätskeförhållande för temperaturförhållanden -25 ° -35 °: 1: 1100; vätskeförhållande för temperaturförhållanden -10 ° -20 °: 1: 1500.

Det deprimerande tillsatsen Felix verkar på paraffiniska kolväten och vatten upplöst i bränslet, vilket minskar filtrerbarheten och frystemperaturen för dieselbränsle avsevärt. Eftersom denna antigel säljs i form av ett koncentrat måste den därför spädas i enlighet med ovanstående proportioner. Du kan läsa mer information i instruktionerna på förpackningen. Efter utspädning måste den erforderliga volymen hällas i bränsletanken före nästa tankning och sedan fyllas med diesel, som har en positiv temperatur på Celsius-skalan. Blandning händer av sig själv.

Verkliga tester visade mycket bra resultat, även vid låga temperaturer, bildas inte paraffininkluderingar i antigelen och bränslet förblir flytande. Därför rekommenderas produkten att köpas av ägare av utrustning med dieselmotorer som kör den vid låga temperaturer.

Det säljs i en 340 ml flaska, vilket räcker för att blanda med 250 ... 500 liter bränsle, beroende på valet av filtrerbarhetstemperatur. Förpackningens artikel är 411040004. Genomsnittspriset är 240 rubel.

Mannol vinterdiesel

Antigel Mannol Winter Diesel, enligt försäkringarna från tillverkarna, skapades med en unik teknik, tack vare vilken den förhindrar uppkomsten av vaxkristaller i dieselbränsle i det kallaste vädret. Enligt dokumentationen reducerar den filtrerbarhetstemperaturen för diesel till -36 ° C och flytpunkten till -47 ° C. Följaktligen kan en sådan komposition användas i norra breddgrader och används ofta i olika dieselmotorer.

Det säljs färdigt, men det är nödvändigt att beräkna hur mycket som ska hällas i tanken i enlighet med hur mycket bränsle som planeras att hällas i den. Observera att Mannol Antigel måste förvaras inom +5 ° C till +35 ° C. Innan injektionsflaskan bortskaffas måste trycksänkaren tas bort helt från den. I enlighet med recensionerna finns det en riktigt hög effektivitet för detta verktyg, därför kan det, om möjligt, köpas inte bara av vanliga bilägare utan också av bilservicearbetare samt av bilhandlare för senare försäljning.

Den säljs i en 250 ml flaska, som är utformad för att lösas upp i 250 liter diesel. Artikeln i ett sådant paket är 2127. Priset för ovanstående period är 340 rubel.

Hej-Gear

Hi-Gear positioneras av tillverkaren som en superantigel, och enligt hans försäkringar är det en unik komposition som avsevärt förbättrar dieselbränslets låga temperaturegenskaper. Instruktionerna indikerar att den måste spädas i förhållandet 1: 500, det är i detta förhållande som den lägsta filtrerbarhetstemperaturen säkerställs - -47 ° C! Detta är en mycket imponerande indikator, som gör det möjligt att använda denna superantigel under förhållandena längst ner i norr. Det unika med denna antigel är närvaron av en syntetisk metallbalsam SMT2 i dess sammansättning.

Verkliga tester har visat att verktyget verkligen tål ett betydande temperaturfall, så det används ofta av många bilägare i olika delar av landet. Användningen liknar den för analogerna som beskrivs ovan. Så du måste först mäta den erforderliga mängden av produkten och hälla den i bränsletanken medan den är varm. Därefter tillsätt diesel med en positiv temperatur. Omrörning sker naturligt.

För att underlätta användning av antigelen finns det ett mätlock på förpackningen. Så, en delning på detta lock (engelsk beteckning 1 oz) motsvarar 1/15 av burkens volym. Den säljs i tre olika förpackningar - 440 ml, 200 ml, 325 ml. Deras artikelnummer är respektive HG3421, HG3422 och HG3426. Priserna för ovanstående period är 600 rubel, 320 rubel, 470 rubel, respektive.

fyra

Shell Diesel Depresser

Shell Diesel Depresser-antigel har mycket goda egenskaper, det tillåter inte bildning av paraffininkluderingar i volymen diesel och säkerställer dess flytbarhet under den kalla årstiden. Skyddar pålitligt elementen i bränslesystemet i alla dieselmotorer. Följaktligen kan den användas i vilken teknik som helst som är utrustad med en sådan motor. Tillverkaren anger att tillsatsen bör spädas i förhållandet 1: 1000. Det vill säga 10 ml antigel är utformat för 10 liter diesel. En ytterligare bekvämlighet med förpackningen är det faktum att det finns en graderad skala på sidan som mäter var 100 ml.

Annars liknar kompositionen helt ovanstående prover. Det måste hällas före varje tankning och hällas i varm form, och dieselbränslet ska inte ha en negativ temperatur. Tillverkaren anger också direkt att produktens funktion beror på dieselbränslets sammansättning. Bland fördelarna är lågt pris och ekonomi. Bland nackdelarna finns emellertid ett ganska måttligt driftstemperaturområde jämfört med analoger, där bränslet kan fungera efter att ha blandat Shell-antigel med det, nämligen - -26 ° С. Därför kan det på norra breddgrader inte användas, men för mellersta breddgrader, det vill säga i små frost, är det fullt möjligt att använda det.

Den säljs i en 500 ml förpackning, utformad för en bränslevolym som motsvarar 500 liter. Förpackningsartikeln är BT10G. Förpackningspriset är cirka 170 rubel.

fem

Runway Diesel Fuel Anti-Gel

Runway Diesel Fuel Anti-Gel är ett ganska effektivt depressivt tillsatsmedel, varför det är populärt bland bilister i olika länder, särskilt med tanke på dess relativt låga pris. I allmänhet liknar det alla proverna som listas ovan. Verkliga tester av Ranway-antigel visade att det klarar bra av att minska dieselbränslets filtrerbarhet och stelningstemperaturer och har också en god smörjande effekt, vilket har en fördelaktig effekt på elementen i bränslesystemet, liksom på dess funktion i allmänhet . Av bristerna kan det noteras att det minskar cetantalet av dieselbränsle något, men nästan alla antigeler är skyldiga till detta.

Det noteras att den kan spädas i olika koncentrationer - från 1: 1000 till 1: 500, du kan läsa mer om detta i instruktionerna på förpackningen. Användningen liknar alla tidigare, den uppmätta mängden antigel måste hällas i bränsletanken före nästa tankning och tillsätt sedan kall diesel.

Antigel Ranway säljs i förpackningar med tre volymer - 300 ml, 500 ml och 1000 ml. Det första paketet är RW3035, det andra är RW5048 och det tredje är RW10060. Deras priser är 170 rubel, 200 rubel och 430 rubel.

XADO

Antigel XADO placeras av tillverkaren som en masterbatch, som måste spädas i förhållandet 1: 1000. Innehåller mycket effektiva depressiva medel, såväl som cetanhöjande komponenter. Skillnaden är att det finns en vitalisering i Hado-antigelen . Ger högtryckspumpskydd genom smörjning av precisionskolvsats. Detta ökar livslängden 2 ... 4 gånger. Produkten kan användas för alla dieselbränslen, inklusive olika kvaliteter, såväl som vinter, lågsäsong och sommar. Observera att tillverkaren anger att det innan den hälls ut det utspädda koncentratet i tanken måste värmas upp till + 20 ... 25 ° C och tillsättas till det icke-stelnade bränslet (vid en positiv temperatur).

Att döma av recensionerna och verkliga tester som utförts under simulerade förhållanden visar Hado-verktyget goda egenskaper, därför kan det otvetydigt rekommenderas för användning i alla tekniker (passagerare, last, special) utrustade med dieselkraftaggregat.

Den säljs i en mängd olika förpackningar - 100 ml, 200 ml, 500 ml, 1 liter, 20 liter, 60 liter, 200 liter. Förpackningsartikel med en volym på 100 ml - XA40902, 200 ml - XA40302, 500 ml - XA40002. Priset är respektive 210 rubel, 230 rubel och 650 rubel.

SPECTROL

SPECTROL-verktyget placeras av tillverkaren som en superantigel. Producerad på Ryska federationens territorium av PG “Spectr-Auto”. Designad för användning i maskiner under höst-vinterperioden. Enligt tillverkaren ger det en minskning av den begränsande filtrerbarhetstemperaturen från -24 ° C för sommarkvaliteter av dieselbränsle till -32 ° C för vinterdiesel, medan flytpunkten kommer att vara från -35 ° C för sommarkvaliteter av bränsle till -45 ° C för vinterkvaliteter diesel. Kompositionen innehåller smörjmedel som förbättrar antislitegenskaperna hos elementen i bränslesystemet med 25 ... 30%.

Verkliga tester som utförts under simulerade förhållanden har visat mycket bra resultat, så verktyget kan användas, om inte i förhållanden längst norr, då vid mitten av breddgraderna. I detta fall måste man ta hänsyn till dess låga pris. Därför rekommenderas denna antigel definitivt för köp av vanliga bilister.

En 450 ml förpackning är avsedd för blandning med 250 liter diesel, en 1 liters förpackning är avsedd för blandning med 500 liter bränsle, en 200 liters fat är utformad för blandning med 100 ton diesel. Det mest populära 450 ml-paketet kostar cirka 100 rubel.

Astrohim

Antigel Astrohim, som dess analoger, förbättrar dieselbränslets temperaturprestanda och ökar dess flytbarhet. Det förlänger motorns livslängd, gör det lättare att starta i kallt väder, minskar bränsleförbrukningen och säkerställer normal smörjning av bränslesystemelementen även vid användning av diesel med låg svavelhalt . Den har en av de högsta prestanda vid den nedre temperaturgränsen, i synnerhet bibehåller den flytbarhet ner till -36 ° C. Den kan användas i alla bränslesystem, inklusive modern Common Rail , såväl som den så kallade enhetsinjektorn.

Användningen av produkten är traditionell. Men när du köper måste du välja en produkt baserat på koncentration. Således säljs tre identiska förpackningar om 300 ml vardera, vilka emellertid är avsedda för blandning med olika mängder bränsle - 30 liter, 60 liter och 120 liter. På samma sätt andra behållare. Och var och en av dem kommer att ha en enskild artikel. Tillverkarens instruktioner indikerar att införandet av tillsatsen i bränslet måste ha en temperatur över dieselbränslets molnpunkt, dvs bränsle för sommarkvaliteter bör det inte vara lägre än -5 ° C och vinter respektive inte lägre än - 10 ° C . Liksom de flesta andra depressionstillsatser beror produktens effektivitet direkt på dieselbränslets sammansättning.

Den säljs i en mängd olika förpackningar - 300 ml, 500 ml, 1 liter, 4 liter, 18 liter och 200 liter. Artiklarna i de mest populära 300 ml-behållarna utformade för blandning med ovanstående 30 liter, 60 liter och 120 liter - AC119, AC120, AC121. Följaktligen är deras priser 100 rubel, 110 rubel, 150 rubel.

Suprotec

Antigel Suprotec är endast avsedd för användning i personbilar! Den kan dock användas med alla märken av dieselbränsle. Sänker filtrerbarhetstemperaturen för sommardiesel till -23 ° C och fryspunkten till -45 ° C, därför är den mer lämplig för användning i mitten av breddgrader, eftersom det vid låga temperaturer finns en risk för igensättning av bränslet filter och hög belastning på högtrycksbränslepumpen, vilket minskar resursen. I det angivna temperaturområdet visar det generellt bra resultat, underlättar motorstart, bibehåller sin stabila drift, enligt tillverkarens försäkringar, ökar cetantalet, skyddar injektionspumpen och injektorerna mot slitage, ökar deras resurs på grund av de smörjmedel som finns i dess sammansättning. Dessutom ökar effektiviteten i bränsleförbränning.

Verkliga tester visade ganska bra resultat. Därför rekommenderas Antigel Suprotek starkt för ägare av personbilar med en dieselmotor som använder sina bilar i det angivna driftstemperaturområdet.

Den säljs i en förpackning med en volym på 150 ml. Artikelnumret för ett sådant paket är 122073. Och genomsnittspriset är 380 rubel.

tio

Andra populära märken av antigeler

Förutom de bästa antigelerna som erbjuds, är deras mindre populära men också ganska effektiva analoger till försäljning. Vi kommer inte att ge detaljerad information om dem, vi kommer bara att lista dem i en lista (nästa inom parentes är artiklarna som du kan köpa antigel i vilken nätbutik som helst):

3TON (TT310 TT311);
LAVR (LN2114);
Wynn's (W22710);
KERRY (KR351; KR352; KR355; KR356; KR357);
FENOM (FN697N);
FILLINN (FL090);
ABRO (DA650);
IMG (MG301);
BARDAHL (121019);
GUNK (M6912).

Ett stort sortiment av sådana antigeler presenteras på marknaden och dessutom expanderar den ständigt, därför är listan naturligtvis långt ifrån uttömmande och den uppdateras ständigt med nya prover. Om du hade erfarenhet av att använda något av antigelerna i materialet eller något annat liknande sätt - skriv om det i kommentarerna. Denna information kommer säkert att vara användbar för andra bilister när man väljer en eller annan antigeldepressiv tillsats.

Hur man gör en antigel med egna händer

Det finns en gammal "gammaldags" metod för att minska fryspunkten för dieselbränsle. Så för detta måste du lägga till fotogen i bränsletanken. Proportionerna är 10% av volymen på bränsletanken för varje 10 grader Celsius. Det rekommenderas dock att endast göra detta som en sista utväg, eftersom fotogen minskar cetantalet på diesel , vilket i sin tur leder till problem med start av motorn, förlust av motoreffekt, samt en minskning av dess totala resurs. Dessutom ökar röken och motorns hårdhet ökar. I vissa fall används bensin istället för fotogen . Du kan dock göra det bara i extrema fall, det är bättre att inte experimentera.

Dessutom kan detta inte göras om bilen är utrustad med ett modernt Common Rail-bränslesystem. Datorn som styr den är inställd på helt andra parametrar som bränslet måste uppfylla (särskilt cetantalet). Därför kan han helt enkelt stänga av motorn med våld eller ge ECU ett fel.

Slutsats

Kom ihåg att antigel endast är ett profylaktiskt medel som måste hällas innan du tankar. Om dieselbränslet redan har frusit i tanken, kan du som sista utväg köpa ovanstående avfrostare, men det är bäst att dra bilen till ett varmt garage för att bränslet ska tina upp på egen hand.

Nästan alla antigeler minskar cetantalet på diesel. Och dess minskning per enhet medför en ökning av bränsleförbrukningen med 1,5 ... 2%. Dessutom kan billiga antigeler minska bränsleutrustningens smörjmedel. Därför är det bättre att köpa komplexa produkter som har egenskaperna som dekompressor, cetankorrigerare och smörjmedel för bränsleutrustning). Och var noga med att följa dosen, eftersom dess ökning leder till negativa konsekvenser, och det är nödvändigt att fylla i antigelen innan du tankar så att medlet blandas grundligt med bränslet med en stråle från ett fyllningsmunstycke.

cassvitaflour.com