Snabb uppvärmning av bilen. Hur man värmer upp motorn på 5 minuter (Tips)

Frågan om hur man snabbt kan värma upp bilen oroar många bilägare med kallt väder. När allt kommer omkring är det nödvändigt att inte bara värma själva motorn utan också interiören. Det finns flera effektiva metoder för att snabbt värma upp en bil på vintern. För att göra detta kan du använda specialinsatser i kylsystemet, använda automatisk uppvärmning, värma upp motorn och / eller interiören med bärbara hårtorkar, använda speciella värmare, värmeakkumulatorer. Nedan finns en lista över metoder som hjälper dig att värma upp bilen på kortast möjliga tid, även i de mest svåra frost.

Innehåll:

  • Allmänna rekommendationer
  • Varför värma upp bilen
  • Hur man påskyndar uppvärmningen
  • Ytterligare tips

Hur man snabbt värmer upp bilen

Allmänna rekommendationer för snabbare uppvärmning

Låt oss först lista de allmänna rekommendationerna som alla bilägare behöver veta om.bor på motsvarande breddgrader. Först och främst måste du komma ihåg att du bara behöver värma upp motorn på tomgång för att inte lägga på en betydande belastning på den. Var noga med att övervaka laddningen av bilens batteri. Slå inte på några elektriska apparater när bilen inte är påslagen. Låt motorn starta och värma upp normalt. För vissa moderna utländska bilar får de värmas upp på resande fot, men under förutsättning av två förutsättningar. Först vid låga motorvarvtal (cirka 1000 rpm). Och för det andra, om frosten ute är obetydlig (inte lägre än -20 ° och föremål för användning av motorolja med lämplig viskositet). Det är dock fortfarande bättre att värma upp även utländska bilar i tomgång, eftersom du på så sätt kan spara motorns resurs, i synnerhet vevmekanismen.

För att starta och påskynda uppvärmningen rekommenderar vi att du använder följande algoritm för åtgärder:

  • luftintaget till kaminen måste vara på från gatan;
  • överföra klimatkontrollens prestanda till minimivärdet (om tillgängligt, gå annars på samma sätt med kaminen);
  • slå på fönstrets blåsningsläge;
  • slå på kaminen eller klimatreglering;
  • om det finns ett uppvärmt säte kan du sätta på det;
  • när kylvätsketemperaturen är runt + 70 ° C, kan du sätta på varmläget på kaminen och samtidigt stänga av luftintaget från gatan.
Med ovanstående algoritm för åtgärder måste föraren uthärda de första minuterna vid en negativ temperatur, men den beskrivna proceduren kommer garanterat att påskynda uppvärmningen av både motorn och själva interiören.

När det gäller den tid det är värt att värma upp motorn räcker det som regel 5 minuter för detta. Det finns dock flera nyanser här. Om du har en gammal bil vars motor inte värms upp så snabbt, kanske den här gången inte räcker. Men enligt de nuvarande trafikreglerna kan ett fordon inte stanna på en trång plats med en motor som går i tomgång i mer än 5 minuter . I annat fall tillhandahålls böter. Men om bilen är parkerad i ett garage eller på en parkeringsplats kan detta krav ignoreras. Och medan motorn värms upp kan du rengöra isen från glaset och sidospeglarna.

För snabb uppvärmning blir det mer effektivt att använda ytterligare enheter och enheter som är utformade för att påskynda uppvärmningen av fordonets kraftenhet.

Varför bry sig om att värma upp bilen

Innan vi går vidare och överväger frågan om hur man snabbt kan värma upp bilen är det nödvändigt att ta reda på varför denna procedur alls är nödvändig. Det finns ett antal skäl till svaret på denna fråga. Bland dem:

  • Vid negativa temperaturer tjocknar processvätskorna i bilens olika system och kan inte helt utföra de funktioner som tilldelats dem. Detta gäller motorolja, lagersmörjning (inklusive CV-fogsmörjning), kylvätska och så vidare.
  • De geometriska dimensionerna för enskilda motorenheter förändras i fruset tillstånd. Ändringarna, även om de är små, är tillräckligt för att ändra klyftorna mellan delarna. Följaktligen, när de arbetar i kallt läge, kommer deras slitage att öka och den totala motorresursen kommer att minska.
  • En kall motor går instabil , särskilt under belastning. Detta gäller både gamla förgasare och modernare insprutningsmotorer. Det kan finnas luckor i dess arbete, en minskning av dragkraften och en minskning av dynamiska egenskaper.
  • En kall motor förbrukar mer bränsle . Detta beror på att det på kort tid är nödvändigt att höja temperaturen på metalenheten och dess enskilda delar avsevärt.

Således kommer även en kort uppvärmning av motorn vid negativa temperaturer att förlänga livslängden för motorn och andra mekanismer i maskinen.

Hur man påskyndar uppvärmningen av motorn

Listan över enheter som hjälper till att påskynda uppvärmningen innehåller fyra huvudsakliga:

  • förvärmare för elektrisk uppvärmning;
  • flytande förvärmare;
  • termiska ackumulatorer;
  • bränsleledningsvärmare.

De har alla sina egna fördelar och nackdelar. Från den här listan kommer vi dock bara att överväga de två första typerna, eftersom resten inte är särskilt populära på grund av olika anledningar, inklusive låg effektivitet, komplexitet i installation, drift samt skador som de kan orsaka enskilda maskinkomponenter .

Elvärmare

Det finns fyra typer av dessa värmare:

Elvärmare

Elvärmare

  • blockera;
  • grenrör;
  • bärbara;
  • extern.

Denna typ av värmare är den mest optimala, eftersom den kan användas även i den mest hårda frosten, och dessa enheter tappar inte sin effektivitet. Deras enda betydande nackdel är behovet av ett externt hushållsuttag med en spänning på 220 V, även om det också finns autonoma elektriska värmeplattor, de är mycket dyra och deras effektivitet är extremt låg, särskilt i svåra frost.

Flytande värmare

Autonom automatisk värmare

Ett exempel på en autonom värmare

Deras andra namn är bränsle eftersom de arbetar med bränsle. Kretsen använder en keramisk stift som drar mindre ström för att värmas upp än en metallstift. Systemautomatiseringen är konfigurerad på ett sådant sätt att värmaren kan sättas på när som helst, även när föraren inte är i närheten. Detta gör det bekvämt att värma upp bilen innan du åker.

Fördelarna med autonoma värmare inkluderar hög effektivitet, användarvänlighet, direkt autonomi, bred anpassning och programmeringsalternativ. Nackdelarna är beroende av lagringsbatteriet, höga kostnader, installationens komplexitet, vissa modeller beror på kvaliteten på det använda bränslet.

På moderna bilar finns till och med system som uppvärmning med avgaser, men det är för svårt och det är omöjligt att beställa installation på bilar som inte tillhandahålls för sådana system.

Vilken värmare är bättre för motorn: elektrisk eller autonom

Låt oss överväga olika typer av motorvärmare - elektriska och autonoma. Vi lär oss styrkorna och svagheterna hos Start M, Alliance, Webasto, Eberspasher och andra värmare. Vilken är bättre att sätta

Fler detaljer

Några mer användbara tips för att snabbt värma upp motorn

Det finns flera billiga och effektiva metoder som du kan använda för att förenkla motorns vinterstart och snabbare för att värma upp den till driftstemperatur. Trots sin enkelhet är de verkligen effektiva (om än i varierande grad), eftersom de har använts i mer än ett decennium av bilägare i olika delar av vårt land.

Så kom ihåg att du snabbt kan värma upp motorn:

Stäng kylaren

En av metoderna är att isolera kylaren

  • Täck kylargrillen med ett plant men fast föremål. Oftast används konstläder (specialöverdrag) eller banala kartonger för detta. De begränsar flödet av kall luft till kylaren, vilket gör det möjligt för den att inte svalna mycket snabbt. Glöm inte att ta bort denna "filt" endast under den varma årstiden! Men den här metoden hjälper snarare när du flyttar.
  • Medan bilen är parkerad i garaget eller nära ingången kan du täcka motorn med ett liknande tygföremål (filt). Dess enda plus är att motorn svalnar långsammare på natten .
  • Om din bil har en autostartfunktion (efter temperatur eller timer), är det vettigt att använda den. Så om det fungerar på temperaturen (en mer avancerad version), när kraftiga frost uppnås, startar motorn på bilen själv. På samma sätt för timern. Du kan till exempel ställa in autostart var tredje timme. Detta räcker till vid temperaturer ner till -20 ° C. Endast i båda fallen rekommenderas att du också sätter på kaminen i luftläget från kupén , med avblåsning av ben / glas eller ben / huvud.
  • Om din bil har en uppvärmd sits kan du slå på den också . Detta kommer att påskynda uppvärmningen av interiören.
  • Stäng kaminen . Denna åtgärd har två effekter. För det första utesluts en viss mängd kylvätska från cirkulationen. Naturligtvis kommer en mindre mängd av den att värmas upp snabbare, vilket innebär att den kommer att värma upp motorn och interiören snabbare. För det andra minskar sannolikheten för att sura kaminkranen (detta gäller särskilt för inhemska bilar). Du måste stänga den i slutet av resan. Starta sedan motorn i frostigt väder och när kylvätsketemperaturen är ungefär + 80 ° C ... + 90 ° C, öppna den igen.

    Sätt in ventilen i kylsystemet

  • Vissa bilar (till exempel Daewoo Gentra, Ford Focus, Chery Jaggi och andra) har ett ånguttag i kylsystemet som går till expansionstanken. Så, frostskyddsmedel flyter genom den i en liten cirkel även när kylvätskan ännu inte har värmts upp. Följaktligen ökar uppvärmningstiden. Tanken är att installera en bränslereturventil i motorn i rörets snitt, som inte tillåter vätska att strömma förrän ett visst tryck uppnås.(beroende på maskin, kontrollera dokumentationen). Den finns i flera diametrar, så du kan välja den storlek som passar din bils kylsystem. För att kontrollera behovet av att installera en sådan ventil är det tillräckligt att kontrollera om nämnda ångutloppsrör värms upp när motorn värms upp. Om det värms upp betyder det att det tillsammans med luftånga strömmar frostskyddsmedel genom det, vilket bidrar till långvarig uppvärmning. När du köper en ventil, se till att pilen pekar bort från behållaren. Se medföljande video för mer information.
Turbodieslar får inte värmas upp under körning. Det är nödvändigt att vänta på att motorn själv värms upp så att vevaxeln får hög hastighet. Först då kan turbinen starta. Detsamma gäller förgasarbaserade motorer. Det rekommenderas inte att värma upp dem på språng. Det är bäst att göra detta i några minuter i medelhastighet. På detta sätt sparar du dess resurs.

Dessa enkla tips hjälper dig att värma upp motorn i nästan vilken bil som helst. De har testats många gånger, och de fungerar effektivt, baserat på recensioner från bilägare av olika bilar.

Slutsats

Det första du måste komma ihåg och följa är att alla bilar måste värmas upp i kylan! Allt beror bara på den tid som spenderas på detta och motsvarande villkor. När allt kommer omkring köra på en kall bil minskar resursen för dess enskilda enheter och mekanismer avsevärt. För att inte spendera mycket tid på detta kan du använda olika metoder - från automatisk (med automatisk uppvärmning efter temperatur eller timer) och slutar med de enklaste, till exempel att öppna / stänga kaminkranen. Du kanske känner till några andra metoder för att påskynda uppvärmningen av motorn. Vänligen skriv om det i kommentarerna.