cassvitaflour.com

Förlitar sig på statistik och ord från Renault Duster-ägare, kan de första haverierna med en bil inträffa först efter hundra tusen kilometer, närmare det sjunde underhållet (TO-7). Men från uppkomsten av problem redan under de första tio tusen kilometerna är ingen heller försäkrad, eftersom Duster, liksom många andra bilar, också har sina svaga punkter.

De huvudsakliga felen i Renault Duster korrigeras i garantiservicen, men samtidigt finns det de som inte ingår i garantin. Det är dessa sjukdomar i Duster som du bör vara uppmärksam på och vara beredd på, vilket hjälper dig att bekanta dig med listan över de vanligaste frekventa nedbrytningarna av Renault Duster.

Motor

• Dålig drift av "vinterpaketet" - i dieselversioner av Duster kommer "hårtorkarna" som är utformade för att värma upp kupén inte att slå på medan motorkylvätskan värms upp.

Salong

• Kondensbildning i kupén. Sedan när luftkonditioneringen är igång faller den inte i avloppshålet och ackumuleras under den främre passagerarmattan. Detta händer genom en felaktigt installerad gummisnigel för att samla kondensat, men i Renault Duster-modeller sedan 2013 har problemet eliminerats.

Elektriker

• Fel på den elektromagnetiska kopplingen.
• Spontan inaktivering av 4WD LOCK-läget i första och andra växeln. Orsaken ligger i fel på ECU-algoritmen (fel DF-13).
• Frekventa fel på sensorn som visar bränslenivån i tanken. Han kan ständigt visa olika nivåer. Sensorn börjar bli förvirrad i avläsningarna om du systematiskt fyller på bränsle av låg kvalitet. Så snart det finns felaktigheter i bränslenivån bör du kontrollera sensorn och försöka reparera den.

Kropp

• Svagt lack. Färgen börjar snabbt spricka på rännor och svetsar, såväl som kroppsfogar, särskilt bak.

Låda

• Överladdningsoljetätningar läcker. Ägare av fyrhjulsdrivna versioner av Duster bör vara uppmärksamma på överföringsväskan, närmare bestämt, på överföringsväxeln. De kan läcka, vilket indikeras av oljefläckar vid korsningen mellan drivenhet och växellåda. En sådan haveri kan inträffa om lagret trycktes in på fabriken (som hände på den här bilen), som ett resultat, locket med oljetätningen skruvas åt fel håll, drivenheten blossar oljetätningen och en läcka visas.
• Läckage av servostyrningssensorn.

Strålkastare

• Strålkastare dimma på vintern.