cassvitaflour.com

Fel P0130 dyker upp under fordonsdiagnostik, vilket innebär en låg spänning i syrgasgivarkretsen (bank 1, sensor 1). En sådan avkodning av koden indikerar ett fel på O2 B1 S1-sensorn, och för att eliminera den kommer allt troligtvis att behöva bytas ut den första lambdasonden, förutsatt att det inte finns några problem med avgassystemet.

P0130: Kretsfel 02 Sensor (Bank 1 Sensor 1). Avkodning av syrgasgivarkretsens lågspänningsfel.

När dyker p0130-felet upp?

Felkoden p0130 matas in i den elektroniska enhetens minne om LZ inte svarar eller reagerar långsamt på förändringar efter att motorn har gått i mer än en minut och "kontrollmotor" -signallampan på instrumentpanelen tänds efter 8 sekunder. efter att ett fel har blivit permanent.

I det inledande skedet av kontrollambdasonden kan det hända att felet inte har de karakteristiska egenskaperna hos bilens beteende när detta fel uppstår. Även om bilen ofta, vanligtvis vid höga varvtal, tappar grepp och börjar använda mer bränsle.

Därför, om du började observera denna typ av motordrift i din bil eller gjorde en diagnos med en skanner som utfärdade P0130-koden, bör du först kontrollera lambdasonden och dess ledningar. Och om avläsningarna bekräftar att den första syresensorn är oanvändbar, ändra den otvetydigt.

Här är det förresten värt att bara ta den ursprungliga LZ-sensorn, eftersom ofta förarens fel p0130 bara passerar ett tag och snart visas igen. Därför, många, i stället för att fortfarande sätta den ursprungliga sensorn, klippa ut katalysatorn, sätta en hake och reflektera "hjärnan", även om detta i grunden inte är sant, om katalysatorn glömmas bort, då ett antal andra symtom och fel under skanning kommer att tala om detta.

Även om det, tillsammans med att kontrollera syrgasgivaren, är det värt att kontrollera massluftflödesgivaren för insugning av intaget efter flödesmätaren, samt att kontrollera bränsletrycket och sprickor på avgasgrenröret till LZ. Sådana funktionsstörningar kan påverka data som lambda överför till den elektroniska datorn.

Anledningar och lösningar för en svag O2-sensorsignal

Sammanfattningsvis om utseendet på P0130-felet och de möjliga orsakerna till att ställa in koden "O2-sensorkretsens låga spänning" kan vi rekommendera bilägare att inte fatta brådskande beslut:

1. Kontrollera lambdasondkontakten;
2. Kontrollera syrgasgivaren med en multitestare (mät värmemotståndet och spänningen vid signalterminalen). Även om det säkraste sättet skulle vara att ta avläsningar från oscilloskop;
3. Kontrollera att LZ-ledningarna är öppna eller kortslutna.
4. Byt den kända syrgasgivaren.

När kontrollerna och utbytena har genomförts måste du kasta av felet och låta motorn gå i olika lägen, inklusive under de förhållanden under vilka kontrollen startade och P0130-felet sattes.

Författare: Ivan Matieshin