cassvitaflour.com

Främre dynor 2101-3501090

Valet av bromsbelägg för VAZ 2107 är ganska brett, allt från budgetorienterade alternativ för 200-300 rubel. och slutar med analoger från kända varumärken med en prislapp under 1500 rubel. per uppsättning. Därför är det vettigt att närmare överväga de ersättare som erbjuds i webbutiker för att välja bra bromsbelägg för VAZ 2107.

Kuddar med katalognummer 2101-3501090 är installerade på de främre bromsskivorna. Deras mått är: längd 83,9 mm, höjd 60,5 mm, tjocklek 15,5 mm. Dessa kuddar är kompatibla med alla modeller i den klassiska familjen VAZ 2101-2107-bilar. Leverantör och tillverkare av originalkuddar till VAZ-transportören är TIIR OJSC.

Bakre dynor 2101-3502090

De bakre trumkuddarna har artikelnummer 2101-3502090. Storlek: 250 mm i diameter och 51 mm bred. Original bakdynor tillverkas på JSC AvtoVAZ. Dessa kuddar är också lämpliga för VAZ 2101-2107 och för Chevrolet / NIVA 2121-bilar. Till salu finns det även kuddar för bakre trumkuddar med artikelnummer - 2101-3502105. Många bilister byter ut foder själva, men denna procedur kräver vissa färdigheter. Att byta ut dynorna är mycket lättare och kan göras av alla.

Kostnaden för bromsbelägg på VAZ 2107

Priset på dynor av hög kvalitet för en klassisk VAZ beror naturligtvis på vadderingsmaterialet som används, tekniska egenskaper och tillverkaren.

Framkuddar för VAZ 2107
Varumärke	TIIR (original)	Allierad nippon	OCH DE	Ferodo	Finwhale
leverantörskoder	2101-3501090	ADB 0281	13.0460-2966.2	FDB 96	V 211
Pris	260 RUB	340 RUB	700 RUB	RUB 430	370 rbl.

Bakre dynor för VAZ 2107
Varumärke	VAZ (original)	TSN	ATE
leverantörskoder	2101-3502090	TSN 2.3.1	03.0137-0232.2
Pris	750 RUB	500 RUB	1240 RUB

Det bör också betonas att det nu finns många falska bromsbelägg för en så populär bil. Välj därför endast pålitliga tillverkare och var uppmärksam på förpackning, förpackning och märkning på produkter. Till exempel använder Ferodo-märket tejp med röda eller blå ränder för att försegla skoboxen.

Vad är bättre att köpa dynor till "sju"

Och så är det uppenbart att det inte är värt att spara på tillförlitligheten hos bromsarna, särskilt för en bil i mitten av förra seklet och saknar ABS och andra prylar för att öka säkerheten. Därför rekommenderar vi att du köper dynor till en VAZ 2107 så nära indikatorer som möjligt:

• optimal friktionskoefficient både i "kallt" läge och på varma bromsar (0,35-0,45 enligt GOST);
• hög foderlivslängd och minimalt bromsskivans slitage.
• brist på obekväma ljud, pip, vibrationer under bromsning;

Den sista punkten är subjektiv, eftersom dynorna knäcker från det otillfredsställande tillståndet hos bromssystemet som helhet, skivförslitning, dålig bromsok, vilket också är mycket viktigt att ta hänsyn till när du själv byter bromsbelägg på en VAZ 2107.

För svåra driftsförhållanden (med tung belastning och hård bromsning) välj fasta dynor från företag: ATE, Ferodo För mer måttlig stadskörning, som inte innebär frekvent överhettning och stora konstanta belastningar på bromssystemet, köp "mjukare" dynor - Allied Nippon, Finwhale, TIIR.

När du köper är det viktigt att vara uppmärksam på kopplingens sammansättning, dynor som använder stora metallspån, i form av inneslutningar, kan i hög grad slita ut skivan och lämna spår på den. Det är bäst att köpa dynor med moderna högteknologiska föreningar som skyddar skivan från för tidigt slitage.

När och hur du byter dynor på en VAZ 2107

Det är bättre att tänka på att byta ut bromsbelägg inte när foder redan har slitit ner till 1,5 mm, och bromsskivan har en produktion till en minsta tjocklek på 9 mm, men det kommer att bestämmas i förväg med valet.

I genomsnitt serverar dynorna 15-30 idegran. km. beroende på körstil. Bromsskivorna har tillräckligt med livslängd för 2-3 uppsättningar dynor.

För att byta dynor oberoende med nya bör du göra detta för båda framhjulen samtidigt, det vill säga med en uppsättning. Byte kräver:

• jack;
• balonnik nyckel för att ta bort hjul;
• tång;
• skruvmejsel.

När du har lyft karossen med en domkraft, måste bakhjulen och karossen vara ordentligt säkrade med fjäderben för att säkert ta bort framhjulet. Därefter tar vi bort hjulet och kontrollerar bromssystemets tillstånd, mäter skivans tjocklek på olika platser och tjockleken på foder.

För att ta bort de gamla dynorna måste du först dra ut spåren som fäster fingrarna i navet. Knacka sedan försiktigt ut fingrarna ur navet med en liten skruvmejsel, du kan använda WD-40-verktyget om de sitter fast vid bromsokskruvarna. Efter de utförda manipulationerna, ta bort fjädrarna på fästdynorna, sprida kolvarna och ta bort de gamla dynorna. För mer information om att byta fram- och bakbromsbelägg på VAZ 2107, se videon eller i artikeln med steg-för-steg-illustrationer på vår webbplats!