cassvitaflour.com

För att undvika sådana problem som minskad sikt på natten samt ökad risk för förare som kör i motsatt körfält, måste du justera bilens strålkastare korrekt.

Instruktioner för universell strålkastarjustering

Detta kan göras manuellt med hjälp av bilservicespecialister eller med nödvändig utrustning. Om du vill spara pengar, men genomföra denna procedur korrekt, utförs självjustering av strålkastarna i fyra steg :

• göra markeringar på väggen;
• utföra märkning av lampor;
• justera halvljuset;
• justera helljuset.

När ska man justera strålkastarna

Varje förare borde veta när de ska justera strålkastarna. Om du inte är en av dem kommer vi därför att komma ihåg detta kort. Denna procedur utförs i något av följande fall:

• När du byter lampor i strålkastaren. Detta gäller enheter med både enkel och separat optik.
• Vid byte av en eller båda strålkastarna. Detta kan orsakas av dess misslyckande, en olycka, ägarens önskan att installera en mer kraftfull eller tekniskt avancerad belysningsenhet.
• Om du känner att du har blivit obekväm med det befintliga ljuset och behöver justeras.
• I fallet när förare av mötande bilar blinkar en helljus mot dig när de kör på natten och därmed signalerar att du bländar dem.
• När du installerar dimljus. Som regel justeras endast PTF.
• Efter avslutat arbete med att ändra upphängningens styvhet.
• Vid byte av skivor eller gummi med liknande produkter med olika diametrar.
• Som förberedelse för det rutinmässiga underhållet.
• Innan du reser långt.

Var medveten om ljuset från bilens strålkastare och justera vid behov. Kom ihåg att ett felaktigt exponerat ljus ger obehagliga känslor och ett hot inte bara för dig utan också för förare av mötande bilar.

Två universella sätt att justera strålkastarna

Innan du börjar justera strålkastarna är det värt att kontrollera följande autoparametrar:

1. Skillnad i däckvolymer.
2. Fjädrarnas skick i upphängningen.
3. Full fördelning av alla typer av laster.
4. Däcktrycksnivå.

Om det finns fel här kommer belysningsvinkeln att vara felaktig, vilket i sin tur verkligen kommer att påverka kvaliteten på själva justeringen. Naturligtvis måste vissa viktiga villkor uppfyllas för att justera ljuset korrekt . Den första av dessa är närvaron av en vertikal platt vägg med tillräckligt med utrymme för en bil - minst 7,5 meter lång.

Antingen krita eller tejp kan användas för direkt märkning. Eftersom varje bil har sina egna dimensioner är markeringarna för den rent individuella. Det finns dock flera standardvärden som kan användas för nästan alla fordon.

Strålkastarjusteringsschema

Det första sättet att justera strålkastarna

Vi hittar ett plan område vars sida ska vila mot väggen. Väggen bör i sin tur vara utan utsprång, hörn, olika oegentligheter och strikt vertikal. Vi kör nära väggen och markerar mitt på bilen, liksom lampornas mittaxel.

För att korrekt markera väggen måste du markera avståndet från golvet till lampan och från den markerade lampan till mitten av bilen. Då är det värt att rita en ny linje på väggen, som ligger 5 cm under den första. Sedan kör vi bort från väggen med 7,5 meter och drar en horisontell linje på väggen som förbinder de centrala punkterna på båda lamporna.

Sedan drar vi vertikala linjer genom strålkastarnas mittpunkter. En annan vertikal linje måste dras genom maskinens mittpunkt. Denna linje bör vara 7,62 cm lägre än den som förbinder mitt på våra strålkastare.

Justerskruvar för att justera strålkastarens stråle

Efter att ha gjort markeringen slår vi på de doppade strålkastarna och gör en direktjustering, där lampornas lutningsvinkel sammanfaller med den horisontella linjen. Och platsen där ljuset börjar stiga upp måste nödvändigtvis sammanfalla med de korsade linjerna.

Som ett resultat, för att få önskad ljusstråle, bör du dra åt justerskruvarna , som sitter under bilens huva på strålkastarens baksida.

Det perfekta alternativet är när ljuset ligger något under strålkastarnas mittmärke.

Om bilen har kombinerat helljus och halvljus kan bara helljus justeras och halvljuset justeras automatiskt.

Om din bil har ett separat helljus- och halvljussystem måste varje ljusstråle justeras i tur och ordning. Och väggens layout kommer också att vara något annorlunda - halvljuset justeras enligt ovanstående metod. Och helljuset måste placeras så att det träffar den centrala strålkastarens markering exakt. I det här fallet är det bättre att använda specialutrustning, utan vilken idealjustering inte fungerar i det här alternativet.

Det andra sättet att justera strålkastarna

Du behöver samma plana vägg som i det första fallet, men bilen måste parkeras på ett större avstånd - 10 meter. För att göra justeringen så exakt som möjligt bör du först förbereda bilen : pumpa upp däcken, fyll upp en full tank bensin, sätt en person bakom ratten som passar bäst för föraren.

Hur man justerar strålkastarna utan instrument

Markera de platser som motsvarar lampornas mitt på väggen, liksom på det avstånd de ligger i verkligheten. Vi ansluter dessa två punkter horisontellt och drar sedan ytterligare två horisontella linjer:

• 12 cm lägre;
• 22 cm högre.

När markeringen är klar ställer du in kontrollen för belysningsbredd till noll. Den övre kanten på huvudstrålkastarplatsen ska vara den andra raden och den tredje raden kommer att vara den övre kanten av dimstrålkastarna.

Men skärningspunkten mellan alla ljusflöden bör vara i skärningspunkten mellan våra linjer numrerade 2 respektive 3 - 12 respektive 22 centimeter under lampornas centrum. Föraren bör också definitivt se till att den extra skruven är intakt , och om det finns en hydraulisk korrigerare måste den justeras efter den mottagna belastningen - bilens position med en förare utan passagerare.

PTF-justering

Justering av dimljus, även om det är något, skiljer sig fortfarande från ovanstående metod. Innan du justerar PTF måste du förse bilen med ytterligare 70 kg last - allt kommer att göra och passa i din bil.

Vi fyller också en full tank och sätter bilen så att den ligger på den jämnaste ytan, 10 meter från ljuset på den resulterande skärmen. Men många erfarna förare hävdar att 5 meter räcker.

Dimljusjusteringsschema

På väggen ritar vi linjer som visar viktiga punkter med sina kanter. Den nedre linjen är storleken från marken till dimljuset, den övre linjen är densamma, bara två gånger avståndet.

Vi noterar också avståndet till bilens mitt och tittar på det direkt till båda dimljusens centrum. Som ett resultat bör du få en fodrad skärmduk med två punkter i lampornas centrum, det kommer också att finnas begränsningar för ljusets nedre och övre gränser.

Efter att ha dragit linjerna sätter vi maskinen på ett avstånd av 10 meter från väggen och med en skruvmejsel och justerskruvar på strålkastarna uppnår vi ljusstrålens fokus från lamporna vid de punkter där strålkastarnas centrum är korsas.

Justera linsstrålkastare

Innan du justerar linsformade strålkastare måste du veta att det finns två typer av dem - justerbara och icke-justerbara. De senare är ganska billiga, och vi rekommenderar inte att använda sådana belysningsenheter. Ett exempel på en sådan strålkastare marknadsförs under varumärket Depo. Vissa strålkastare är utrustade med en automatisk dimmer. Det misslyckas dock ofta, så det här är inte heller det bästa alternativet.

Det finns också speciella kontroller för att justera linsstrålkastare, som på konventionella belysningsarmaturer. I det här fallet är det omöjligt att ge entydiga rekommendationer, eftersom i olika bilar och till och med i olika strålkastare sker justeringen på olika sätt. Som regel används justeringsbultar eller handtag för detta. Men efter att ha läst de allmänna instruktionerna för att justera strålkastarna kommer du att kunna klara uppgiften.

Strålkastarjustering med enheten

Strålkastarjustering per enhet

På servicestationen justeras strålkastarna vanligtvis med hjälp av speciella enheter. Deras köp för en vanlig bilägare är opraktiskt, eftersom en sådan enhet kostar mycket och det inte är nödvändigt att använda den så ofta. Därför kommer kunskapen om hur du justerar strålkastarna med enheten endast att vara användbar för dig för att kontrollera om en servicestationsanställd agerar korrekt.

Verifieringsalgoritmen kommer att vara som följer:

1. Rikta in enhetens längdaxel mot fordonet. När allt kommer omkring är det inte ett faktum att bilen körde strikt vinkelrätt mot lådan. Detta är det grundläggande villkoret. För implementeringen finns det en spegel i enhetens övre del med en horisontell linje applicerad på den. Längs den kan du enkelt placera enheten så att den står strikt vinkelrätt mot kroppen och strålkastarna.
2. Placera enheten horisontellt. Vanligtvis tillhandahålls en nivå med en luftbubbla för detta ändamål i utformningen av kroppen. Det är ett enkelt men pålitligt verktyg för att få de resultat du vill ha.
3. Ställa in justeringsvinkeln. På olika enheter kan den ställas in på olika sätt (ett av dessa alternativ är en vridvals). Värdet på vinkeln "0" betyder att strålkastarna lyser strikt rakt framför fordonet. Vinkeln kan ändras med tiondels grad. Du kan hitta värdet på vinkeln som du behöver för att ställa in strålkastaren i referenslitteraturen för din bil.
4. Justeringsanordningens axel och strålkastarens axel måste matcha.

Kom ihåg att inte ”lyfta upp” strålkastarna för mycket. I det här fallet kan faktiskt ljusflödets värde minska med 20 ... 30%, vilket är en signifikant indikator. Dessutom kommer du att förblinda förarna som kommer mot dig.

Författare: Ivan Matieshin