cassvitaflour.com

Hjullagerfett tjänar till att skydda den roterande mekanismen och dess enskilda delar, förlänger deras livslängd och underlättar också enkel hjulrotation, vilket minskar belastningen på motorn och chassit. När du väljer ett smörjmedel måste du ta hänsyn till kraven för dem. I synnerhet måste kompositionen tåla höga temperaturer, ha korrosionsskyddande egenskaper och även skydda ytorna på järnkulorna och hylsorna från slitage. För närvarande finns det fem huvudtyper av sådana fetter - litiuminnehållande, hög temperatur, baserad på polyurea, baserad på molybden och perfluorpolyeter. Därefter kommer vi att överväga deras egenskaper, liksom de faktorer som måste beaktas när man väljer ett eller annat smörjmedel.

Innehåll:

• • Smörjegenskaper
• • Betyg för de bästa smörjmedlen
• • Beskrivning av smörjmedel
• • Andra smörjmedel

Egenskaper för navfett

Egenskaperna hos hjullagerfett bestäms av driftsförhållandena. I synnerhet roterar arbetspar med hög vinkelhastighet, vilket resulterar i en hög temperatur vid kontaktpunkten. Dessutom kommer fukt och smuts på lagerytan, vilket kan orsaka korrosion. Därför måste navfettet:

• Sprid inte vid uppvärmning . Medeltemperaturen vid vilken hjullagret arbetar är + 120 ° C. Ju högre temperatur fettet tål, desto bättre.
• Bibehåll dess funktionella egenskaper vid negativa temperaturer (ner till -40 ° C). Fettet bör inte tjockna och hindra hjulets rotation.
• Förlora inte sina egenskaper vid kontakt med vatten , och skydda inte heller metallytor från korrosion.
• Ändra inte dess konsistens när driftstemperaturen ändras.
• Ha en kemiskt stabil komposition . Dessutom bör smörjmedlet inte påverka aggressivt polymerer och gummi, från vilka stiften och tätningarna på lager eller andra komponenter och mekanismer i närheten är tillverkade.

Smörjningsfrekvensen för navlagret är individuell för varje maskin och du hittar dess värde i manualen för din bil.

Vid olika tidpunkter och olika företag löste problemet att skapa ett smörjmedel med de listade fastigheterna på sitt eget sätt. Därför finns det för närvarande fem huvudtyper av navlagersmörjmedel.

Hjullagersmörjning

• Litiuminnehållande föreningar . Några av de mest populära smörjmedlen är baserade på litiumtvål. I synnerhet är den vanligaste av dem "Litol 24". Anledningen till populariteten för detta verktyg ligger i dess låga pris och goda prestandaegenskaper. Den enda nackdelen är att litiumsmörjmedel medelmåttigt skyddar arbetsytor från fukt.
• Fetter med hög temperatur . Nickel- och kopparpulverföreningar tillsatta till deras sammansättning ger dem lämpliga egenskaper. Ftalocyanin av koppar, natrium eller andra metaller tillsätts ibland också. Exempel på sådana smörjmedel är Litho HT, Castrol LMX och Liqui Moly LM 50.
• Polyureabaserad . De innehåller också kiselgel och ett stabiliserande medel - kalciumsulfonat. Dessa är moderna smörjmedel som är populära bland bilister. Exempel på sådana formuleringar är AIMOL Greasetech Polyurea EP 2. Dess utmärkande drag är termisk stabilitet (den tål kortvarig uppvärmning upp till + 220 ° C).
• Baserat på molybden . De har bevisat sig bra eftersom de tål betydande driftstemperaturer. De har dock en betydande nackdel - vid kontakt med vatten sker en kemisk reaktion, vars resultat är svavelsyra. Och det minskar resursen för de delar den berör.
• Perfluorpolyester . Dessa är de mest avancerade men också de dyraste smörjmedlen. Som regel används de i sportbilar som kör i höga hastigheter och upplever betydande mekanisk stress. Ibland använder japanska och tyska tillverkare sådana smörjmedel i premiumbilar. Men för de flesta vanliga konsumenter är deras användning inte meningsfull med tanke på deras höga kostnad.

Vilka smörjmedel att se upp för

Som nämnts är navlagret en högt belastad enhet. Följaktligen kan den inte användas med smörjmedel som innehåller syntetiska kolväten. Deras kemiska föreningar sönderdelas redan vid en temperatur på + 45 ° C ... + 65 ° C. Deras huvudsyfte är bevarande eller arbete i lätt belastade mekanismer. Dessa inkluderar silikon eller vaselinbaserade smörjmedel.

Det populära hushållsfettet "Shrus-4" rekommenderas inte för smörjning av navlagren.

Använd inte smörjmedel baserade på kalcium eller natrium (särskilt kalcium- och natriumtvålar). De smörjer arbetsytorna ganska effektivt, men skyddar dem dåligt från fukt. Använd inte grafitfett för hjullager. Det kan skada denna viktiga nod. Zink- och järnfetter rekommenderas inte för hjullager.

Två eller flera olika smörjmedel kan inte blandas i ett lager, speciellt om de är av olika typer.

Betyg för de bästa fetterna för hjullager

Det finns mycket kontrovers på Internet om användningen av en eller annan komposition. Det bästa hjullagerfettet väljs utifrån flera faktorer - rekommendationerna från tillverkaren av ditt fordon, fettets prestanda (temperaturintervall, skyddsegenskaper), personupplevelsen och preferensen hos bilentusiasten och pris. De bästa navfetterna listas i tabellen nedan. Betyget är baserat på recensioner av bilister.

Smörjnamn	Pris från och med vintern 2017/2018	Katalognummer	Beskrivning
Liqui Moly LM 50	950 rubel, rör på 400 ml	7569	Högtemperatur litiumbärande navfett.
Castrol LMX Li-Komplexfett	480 rubel, 300 ml rör	4506210098	Högpresterande fett som består av ett litiumkomplexförtjockningsmedel, mineralbasolja och ett speciellt utvalt tillsatspaket.
Steg upp HÖGTEMPERATURHJUL MED LITIUMFET	700 rubel för en burk som väger 453 gram.	SP1608	Högtemperaturfett för alla typer av kul- och rullager. Innehåller SMT2 metallbalsam, litiumadditiver, metallpassivatorer och korrosionsinhibitorer.
MS-1000	44 rubel per förpackning 30 gram	1101	Ett regenererande multifunktionellt litiumplastfett av metall. Innehåller ett metallbeklädnadskomplex som regenererar friktionsytor och blockerar korrosion
"Litol 24"	35 rubel för ett paket som väger 100 gram	714	Anti-friktion multifunktionellt vattenbeständigt fett

Beskrivning av lagerfett

Låt oss nu dölja mer detaljerat på vart och ett av de listade smörjmedlen. Nedan ges deras prestandaegenskaper, omfattning och vissa funktioner. På grundval av vilka alla kan välja det bästa för sig själva.

Liqui Moly LM 50

Högtemperatur litiumbaserat fett innehåller extrema trycktillsatser. Prestandaegenskaper:

• färgen blå;
• förtjockningsmedel - litiumkomplex;
• temperaturintervall för applikationer - från -30 ° C till + 160 ° C (kortvarig upp till + 170 ° C);
• NLGI-klass - 2 (enligt DIN 51818);
• penetration - 275-290 1/10 mm (enligt DIN 51804);
• dropppunkt -> + 220 ° C (enligt DIN ISO 2176).

Liqui Moly LM 50 är ett av de bästa hjullagerfetterna. Kompositionen kan också användas för att smörja andra mycket belastade delar - glidlager, kullager.

Innan kompositionen appliceras måste arbetsytorna rengöras noggrant från smuts och korrosion. Det rekommenderas inte heller att blanda Liqui Moly LM 50 med andra typer av smörjmedel.

Castrol LMX Li-Komplexfett 2

Det är ett effektivt förtjockat litiumkomplex. Den innehåller också basolja och tillsatser. Prestandan försämras inte över hela driftstemperaturområdet. Deras värderingar är:

• NLGI-klass - 2;
• Grön färg;
• motståndskraft mot vattentvätt (enligt ASTM D 1264) - <10 viktprocent;
• vidhäftning till metallytor;
• svetsbelastning (vid testning på en fyrkula friktionsmaskin enligt DIN 51350-5) -> 2600 N;
• dropppunkt (enligt ASTM D 566) -> 260 ° C;
• driftstemperatur - från -35 ° C till + 170 ° C.

Enligt vissa bilägare tvättas Castrol LMX Li-Komplexfett 2 lätt ut om vatten kommer in i lagret. Titta därför på kroppens och stövelns integritet, om någon . Det är nödvändigt att lagra smörjmedlet endast i en förseglad behållare för att förhindra att fukt tränger in i det. Tillåt inte längre exponering för direkt solljus eller ultraviolett strålning.

STEG UPP Högtemperaturhjullager litiumfett

Det är ett högtemperatur litiumfett som kan användas för både navlager och andra rull- och kullager. Innehåller SMT2 metallbalsam, litiumadditiver, metallpassivatorer och korrosionsinhibitorer. Har hög antifriktion, extremt tryck, antislit, korrosionsskyddande egenskaper. Förlorar inte sina skyddande egenskaper när föroreningar kommer in i smörjmedlet. Dess prestandaegenskaper är som följer:

• tål höghastighetsläge - upp till 10 000 rpm;
• arbetstemperatur - från -40 till + 250 ° С;
• dropppunkt - + 260 ° С;
• scuffing index - 627 N;
• maximal belastning - 1166 N;
• bära ärr diameter - 0,65 mm;

Ett utmärkande drag hos fettet är dess breda temperaturintervall. Därför kan den användas både i svåra frostförhållanden och i de södra regionerna i landet . Den kan också användas för sport- och rallyfordon där hjullager upplever ökade belastningar inklusive temperaturbelastningar.

MS-1000

Det är ett multifunktionellt litiumbaserat plastbeläggningsfett av plast. Den inkluderar ett metallbeklädnadskomplex vars uppgift är att regenerera friktionsytor samt neutralisera korrosionsprocesser och öka enhetens livslängd. Prestandaegenskaper:

• NLGI-penetrationsklass - 2/3;
• kompatibel med litiumfetter;
• förlänger avsevärt livslängden för metallbärande delar;
• gör det möjligt att öka intervallet mellan fettändringar;
• eliminerar förekomst av skårning och svetsning av gnidningsdelar;
• minskar buller orsakat av lagerslitage;
• fungerar framgångsrikt i tungt belastade friktionsenheter;
• ersätter framgångsrikt alla typer av fetter, allmänna fetter och vissa andra fetter.

Förutom MC-1000 hjullager kan du också använda chassidelar till olika fordon, växlar och motsvarande mekanismer, olika belastade arbetspar.

Det finns 9 typer av förpackningar till försäljning där fett säljs, från 30 gram till 170 kg.

Litol 24

Litol 24 är ett populärt smörjmedel bland bilister. Det är ett friktionsfritt, mångsidigt, vattentätt fett som är avsett att användas i friktionsenheter i olika fordon. Den framställs genom förtjockning av en blandning av mineraloljor med litiumtvålar av teknisk 12-hydroxistearinsyra med tillsats av tillsatser. Prestandaegenskaper:

• arbetstemperatur - från -40 ° С till plus + 120 ° С (under en kort tid upp till + 130 ° С);
• dropppunkt - inte lägre än + 180 ° С;
• avdunstning vid + 120 ° С - upp till 6%;
• kritisk belastning - 63 kgf;
• scuffing index - 28 kgf;
• NLGI-klass - 3.

Nackdelen med "Litol 24" är att den i kontakt med vatten förlorar sina egenskaper och tvättas lätt. Därför är det nödvändigt att övervaka integriteten hos hjullagren och deras anthers. Samtidigt skyddar den metallytor väl från korrosion och har stabil mekanisk, kemisk och kolloidal stabilitet.

Andra smörjmedel

Förutom de hjullagerfetter som anges ovan finns det också ett stort antal andra formuleringar. Utan att gå in på detaljer och utan att beskriva deras tekniska egenskaper kommer vi helt enkelt att lista dem nedan. Så:

• VNIINP-261 fett (safirfett);
• AIMOL Greasetech Polyurea EP 2 SLS;
• fett nr 158 (TU 38.101320-77);
• extremt tryckfett för höga belastningar SKF LGWA 2;
• halvsyntetiskt universalfett Total MULTIS COMPLEX S2 A;
• fett Scania 8371W;
• SLIPKOTE högtemperaturhjullagerfett nr 2;
• ARAL Radlagerfett;
• Mobilgrease XHP 222;
• CHEVRON DELO GREASE EP 2;
• Mobil 1 syntetiskt fett;
• Tsiatim-221;
• MOLYKOTE® LONGTERM 2/78 G;
• SLIPKOTE POLYUREA CV GEMENSAMT FETT.

När du väljer ett visst smörjmedel, läs noga dokumentationen som bifogas den. Var särskilt uppmärksam på förhållandena som produkten är avsedd för (medium, tung). Det är bättre att välja fett som är utformade för att fungera specifikt under svåra förhållanden .

Det är också viktigt för valet att veta vilken typ av bromsar som är installerade på din maskin (skiva eller trumma). Detta är viktigt eftersom de genererar olika mängder värme under drift, särskilt nödbromsning.

Urval totalt

Innan du väljer ett visst smörjmedel, fråga i manualen för din bil vad tillverkaren rekommenderar i detta avseende. Det är bra om han direkt anger vilka specifika märken. Om inte, måste valet göras baserat på maskinens driftsförhållanden. För de flesta vanliga bilägare fungerar något av de fem smörjmedel som anges ovan. Deras prestandaegenskaper är ungefär desamma och de skiljer sig bara i pris. Läs annars bruksanvisningen noggrant för varje produkt du vill köpa.

Se också upp för förfalskningar. Försök att göra inköp i betrodda butiker som har rätt licenser och andra tillstånd. Köp inte varor på tvivelaktiga platser (små butiker, underjordiska gångar etc.). Detta minimerar risken för att köpa förfalskade varor.