cassvitaflour.com

Att veta hur man ska blöda bromsarna kommer att vara till nytta för alla förare, eftersom proceduren inte är så komplicerad, men den måste utföras efter många manipulationer relaterade till bromssystemet. Så varför spendera onödiga pengar än en gång, ge en bil för service, när du kan pumpa bromsarna ensam?

Innehåll:

• Förfarandet för blödning av bromssystemet
• Hur man blöder bromskretsar
• När ska lufta bromssystemet
• Hur man blöder bromsarna själv
• De viktigaste misstagen vid blödning av bromsarna
• Uppgraderingskostnad

Att följa instruktionerna och undvika de fel som beskrivs nedan är det mycket möjligt att driva ut luften från bromsarna på egen hand, med eller utan ABS. Att tömma bromsarna med ABS är inte svårare, men det är ändå ett separat ämne som är värd sin egen artikel.

Det är bara värt att notera att om det finns ett låsningsfritt bromssystem med ESP- och SBC-moduler, så ligger vägen till tjänsten, där det finns nödvändig utrustning.

Hur man blöder bromsarna

Du kan pumpa bromsarna själv eller använda en assistent vars uppgift är att trycka på bromspedalen på kommando. Förfarandet för blödning av bromsarna måste finnas i manualen för ett specifikt fordon.

Om schemat inte anges, görs pumpning i form av bokstaven Z. Det betyder att du måste pumpa i den här ordningen : höger bak - vänster bak - höger fram - vänster framhjul.

För att tömma bromsarna behöver du en bromsvätskebehållare och en transparent gummislang.

Hur man blöder bromsarna

Först måste du få bekväm tillgång till bromsventilerna. För att göra detta kan du sätta bilen på en hiss eller plattform och ta bort alla hjul. Glöm inte att ta bort smuts från beslagen nära varje hjul och häll lite "broms" i den förberedda behållaren.

Instruktioner :

1. Häll ny bromsvätska i huvudcylinderbehållaren.
2. Anslut slangen till kopplingen och sänk den andra änden i en behållare med bromsvätska.
3. Be assistenten att trycka på pedalen flera gånger och hålla den nedtryckt så att vätskan rinner.
4. Skruva loss kopplingen och vätskan kommer att rinna in i behållaren du har förberett. Övervaka noggrant vätskenivån i behållaren , fyll på efter behov.
5. Upprepa de tidigare två punkterna tills en ren "broms" utan luftbubblor går och skruva in beslaget.
6. Upprepa samma procedur på de återstående hjulen.

Avluftningsanslutning på bromsok. En slang läggs på den

När ska blöda bromsarna

Bromsarna pumpas när det är nödvändigt att ta bort luft från bromssystemet. Detta händer ofta när bromsvätskan byts, vilket görs ungefär var 50-60 tusen km. kör eller vartannat år.

Det är också nödvändigt att tömma bromsarna efter reparation av bromssystemet: byte av bromscylinder eller vakuumbromsförstärkare. Behovet av pump uppstår också när tryckavlastning sker på grund av skadade slangar, eller när vätskan i expansionstanken faller under minimimärket.

Pedalen berättar att du måste pumpa bromsarna - den blir mjuk, den börjar sjunka. Och själva bromsarna blir trögare. Detta kan dock också indikera ett allvarligare problem med bromsskivan eller dynorna. Så om pumpning inte hjälpte, kanske du fortfarande bör kontakta en specialist - de skojar inte med bromsarna!

Varför blöda bromsarna efter byte av dynorna

Processen att byta dynor orsakar som regel inte luft i systemet. Men i vissa fall kan luft komma in när man arbetar med bromscylindrar och slangar. Som ett resultat måste du pumpa bromsarna på bilen och därmed släppa ut luft från systemet.

Ytterligare avluftning av bromsarna kommer att hjälpa bromscylindern att ta det optimala läget. Därför är det viktigt att förstå vad det innebär att blöda bromsarna. Detta innebär att systemet fylls med bromsvätska och återför cylinderstängerna till arbetsläget efter att de har dragits isär när du tar bort dynorna.

Hur man blöder bromsarna utan assistent

Hur man blöder bromsarna med en partner har redan beskrivits ovan. Men tänk om det inte finns något sådant i närheten, men du behöver pumpa bromsarna? Du kan komma ur situationen på flera sätt:

• du kan pumpa bromsarna ensamma om det finns ett gasstopp . Betydelsen är densamma som när man pumpar med en assistent, bara istället för honom kommer gasstoppet att trycka på pedalen. Därför måste du trycka på pedalen flera gånger, hålla den intryckt, ställa in stoppet och börja blöda bromsvätskan. När vätskan rinner kommer stoppet att börja trycka ner pedalen i golvet till det yttersta.
• blöder bromsarna med en spruta . Det är nödvändigt att integrera sprutan tätt i exakt samma lock som på tanken. Sedan har du tidigare skrivit in bromsvätska i sprutan, byt ut det vanliga locket med den här enheten, skruva loss beslaget, byt ut behållaren och tryck med sprutan.
• ett annat sätt med ett modifierat lock . En bilnippel måste skäras i ett lock som liknar det som är installerat på tanken. Sätt sedan locket med nippeln på tanken, sätt sedan ena änden av slangen med klämman för anslutning till locket och den andra till reservkammaren, pumpas inte mer än 1 atmosfär. Öppna kopplingen och lufta vätskan med luftbubblor.

Byte av bromsvätska och blödning av bromsarna

Blöda bromsarna med en hemlagad enhet

DIY-blödningsanordning

Det här är de viktigaste sätten att blöda bromsarna utan assistent, men många förare har sina egna metoder, som dock inte skiljer sig mycket från ovanstående.

Hur man pumpar bromsarna genom Vag Kom

VAG COM-programmeny

Servicecenterspecialister rekommenderar att man inte använder ”gammaldags” sätt att pumpa bromsarna på Volkswagen, Skoda och Audi. För att avlufta bromssystemet på VAG-bilar är det bättre att använda VAG-COM-programmet. Detta program kan användas för att blöda bromsarna ensamma.

Programvaran är ansluten till maskinsystemet och kan ta bort luft från bromsrören, återställa fabriksinställningarna för bromspedalens läge.

Proceduren för att pumpa bromsarna från Wagkom är som följer:

1. Stå upp bilen och ta bort hjulen.
2. Sätt rör på beslagen på varje hjul och sänk ner dem i flaskor för att tömma bromsvätskan.
3. Skruva loss tanklocket och fyll på vätska (samtidigt som du ser till att det inte faller under det lägsta och tillsätt regelbundet under pumpningen).
4. Välj post 03 - Bromssystemblock i programmet.
5. Tryck på post 04 - Grundläggande parametrar.
6. Vi väljer parametergruppen "001" (om koden inte anges måste den anges manuellt).
7. Vi öppnar facket på framhjulen.
8. Vi väljer objektet "On / Off / Next", varefter pumpen börjar surra och systemet ber om 10 tryck på bromspedalen. Genom att trycka på pedalen 10 gånger stannar pumpen och en inskription dyker upp om munstyckena måste stängas.
9. Vi drar snabbt åt beslagen och trycker sedan bara på “On / Off / Next” -knappen.
10. Skruva loss bakhjulsbeslagen och tryck på “On / Off / Next” -knappen.
11. På systemets begäran upprepar vi 10 tryck på bromspedalen, pumpen utlöses och vi drar åt facket.
12. Efter att ha tryckt på "On / Off / Next" -knappen visas meddelandet "Partial priming complete".

Under blödningen måste bromsvätskan ständigt fyllas på så att luft inte kommer in i systemet igen.

Fel vid blödning av bromsarna

Innan bromsningen blöder ordentligt finns det tre vanliga misstag som görs när du gör detta. Därför kan du INTE :

1. Blanda olika bromsvätskor . Blandning av mineral- och glykolisk bromsvätska kommer att skada gummitätningarna på hydraulaggregatet och täppa till systemet med koaguleringar. Det rekommenderas inte heller att blanda vätskor i olika klasser (DOT 3, DOT4, DOT5), eftersom de har olika kokpunkter och detta minskar deras egenskaper.
2. Låt bromsvätskenivån sjunka avsevärt . Om du inte övervakar bromsvätskenivån i behållaren och den sjunker under miniminivån kommer luft in i bromssystemet.
3. Skapa högt tryck i bromsbehållaren . Överdriv inte trycket i behållaren när du blöder själv, annars kan det spricka. Det rekommenderade trycket är 0,8 atmosfärer.

Hur mycket kostar det att blöda bromsarna

Kostnaden för att pumpa bromsarna i olika biltjänster är olika. Till exempel är genomsnittspriset för en VAZ 2109 från 450 rubel. Under cirka 900 - 1000 r kommer servicetekniker att byta ut bromsvätskan med pumpning av systemet. För andra VAZ-modeller är kostnaden ungefär densamma.

Priset för utländska bilar är något högre. Du kan ta reda på exakt hur mycket det kostar att pumpa bromsarna på en bil, till exempel Skoda Octavia, endast till tjänsten. I genomsnitt kostar tjänsten från 800 till 1500 rubel. Och om du måste använda specialutrustning för att pumpa ABS-enheten är det ännu dyrare.